Neumáticos para vehículos 4x4 y SUV con utilización 90% carretera y 10% campo. Altas prestaciones para uso en carretera y fuera de carretera. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una prestación óptima de frenada y seguridad. Excelente manejabilidad en carretera y uso ligero en campo. Los principales fabricantes de vehículos confían en Continental, ejemplo de montaje Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class y Nissan X-Trail.
Reúne versatilidad, desempeño y belleza:
Asombrosa versatilidad por su diseño de piso asimétrico: tracción dirección y curveo (3 en 1)
Flexible aplicación 80% carretera y 20% offroad por su piso mixto
Múltiple zona de tracción por sus sipes en costillas
Extremo agarre gracias a su compuesto de silica de ultima generación
Perfecta en caminos acuosos gracias a sus canales profundos longitudinales y transversales
Sumamente silenciosa gracias a sus segmentos asimétricos que rompen la sonoridad
Apreciable maniobrabilidad debido a su bajo índice de resistencia al rodamiento (rolling resistance)
Maximiza la duración gracias a su hombro y costillas
Magnífica tracción en terreno flojo por su profundidad de piso
Extraordinaria protección a la inversión por su protección de llanta
Superior auto limpieza que rechaza piedras por sus sistema ContiAutoExfoliante
Gran movilidad en lodo por su asignación M+S
Sublime belleza por su perfil de lujo y apariencia mixta
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012. Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).
neumáticos
No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm. Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.
Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc. Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.
Continental ContiCrossContact LX Sport tyre review