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Falken
Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
Falken

Falken FK452 225/35 ZR20 90Y XL

Falken

Falken FK452 225/35 ZR20 90Y XL

Falken - Fabricante japonés de neumáticos. Producto de primera calidad del fabricante de la marca Dunlop.

La medida del neumatico
225/35 ZR20 90Y XL 
Disponibilidad:
En este momento, no disponemos de existencias de este producto.
Tipo de neumático:
Neumáticos de veranoSo
Índice de velocidad:
Y: Aprobado hasta 300 km/h
Código EAN:
4250427404066
Número de artículo:
R-166484
Etiqueta del neumático UE:
DEX:
Opiniones clientes:
(142)
Para preguntas o preocupaciones, por favor contáctenos en reifen-outlet​@delti.com
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Price per item, Incl. VAT
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  • Descripción
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  • Especificaciones técnicas
  • Acerca de Falken

El flamante FK452 afronta con éxito cualquier reto que le planteen la técnica del tren de rodaje actual y los motores de gran potencia en lo que al dibujo y a la calidad del neumático se refiere. El FK452, el neumático insignia de Falken en el mercado de neumáticos anchos, ofrece una variedad extraordinariamente amplia de dimensiones del neumático que refleja el último estado de la técnica: 79 dimensiones, que van desde 16 hasta 22 pulgadas. Una maniobrabilidad precisa, un comportamiento de conducción neutro con cualquier tipo de climatología y un ingenioso diseño de la banda de rodadura hacen del FK452 un neumático perfecto para vehículos deportivos de gama media, berlinas de gama alta y bólidos deportivos de gran potencia.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)


Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

FK452 tyre review

Promedio de 3.849 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 13.833
01.08.2014 de Roberto de la Puente
Buen neumático en general. Buenas sensaciones en seco y mojado tanto con poca lluvia como con abundante y muy buen agarre en la frenada, eso si necesita coger su temperatura optima, aunque no tarda mucho en cogerla, es un neumatico blando y de ahí es su desgaste. Llevo 32.000 km y le quedaran 1.500 km de vida. El sonido esta dentro de lo normal, aceptable, aunque mejorable. No envidian en casi nada a los michelin que tenia, son más baratos, pero me han durado la mitad de km.
04.01.2014 de Alberto Arriaga Piñas
Hola que tal...sin duda volveria a comprar/montar este neumatico.Es una sensacion casi perfecta para un neumatico de calle.Te da mucha confianza y seguridad al volante tanto en seco como en mojado,en mojado parece que fuese en seco sin exagerar.Por su compuesto yo diria qe es blando o medio/blando.No hace mucho ruido al rodar,los giros son suaves y precisos,la frenada eficiente.A mi me impresiono,insisto,en mojado fantastico y si en mojado va muy bien en seco mas aun pero muy bueno,llevo montando este mas de 4 años y lo qe qeda,mmmcanta. . .
10.05.2013 de Ismael
Es un buen nematico,ya es la segunda vez que lo compro.
09.02.2013 de XuFLeS
Muy buen neumático, altamente recomendable.
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Marca Falken
Modelo FK452
Dimension 225/35 ZR20 90Y XL
Anchura de neumático 225
Perfil 35
Construction type ZR
La medida del neumatico 20
Índice de carga 90
El índice de velocidad (Y)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

Falken Tyre Europe GmbH es la filial europea del fabricante de neumáticos japonés Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Con sede en Offenbach am Main, Falken Tyre Europe comercializa y distribuye una gama completa de neumáticos para turismos, camiones, camiones ligeros y SUV en primeros equipamientos y en todo el mercado de recambios europeo. A esto se suma una red de distribución de aprox. 8.000 colaboradores de neumáticos en toda Europa que se encargan de las ventas y el montaje de nuestros productos de calidad.

*El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).