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Neumáticos de verano ¡agarre óptimo garantizado!
En carreteras secas con tiempo suave, sus neumáticos tienen que afrontar una demanda extra y deben cumplir siempre con los estándares de seguridad. Comparado con los neumáticos de invierno, la mezcla del compuesto es más dura en los de verano, incluso con altas temperaturas. La resistencia a la rodadura y el desgaste es menor, resultando en una mayor vida útil, confort y una mayor estabilidad. Elija ahora entre nuestras ofertas de neumáticos de verano a precios asequibles. Nuestro catálogo incluye una amplia variedad de marcas de neumáticos.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
x
Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

Nuestra oferta para  Pirelli   235/60  18    Neumáticos de verano 

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Pirelli Powergy 2
Pirelli
Pirelli
Powergy 2
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 135,70
 
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
235/60 R18 103H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(16)
Promedio de 16 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5328924
21.09.2021deRicardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021deRych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021deLuis Sanchez
Excelente
04.09.2015deMIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

Reifentest.com

sólo  € 136,56
 
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Pirelli Powergy
Pirelli
Pirelli
Powergy
235/60 R18 103V

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
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(6)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1029019
26.05.2024deVíctor
Funcionan muy bien. El agarre en seco y mojado es espectacular. No se oyen nada y dan buen feedback al volante. Aún no sé desgaste, ya que hace poco que las uso. Pero a nivel de sensaciones son una maravilla.
06.03.2024deJM
Le he hecho 6.000 km, pero he conducido poco tiempo en mojado, así que mi opinión en esa situación no es muy de tener en cuenta. He puntuado todo con 4 estrellas, por que todo va bastante bien, pero nada es excelente. Comentar que aunque veo que muchos le dan como neumáticos muy silenciosos, en mi opinión, no lo don tanto.
19.01.2024deJose Manuel
Siempre autovía y carretera convencional, con conducción ligera, buen agarre
07.09.2023deRamón
Aunque haya recorrido nada más que 1000 Km, lo hice en autopista bajo una lluvia constante incluso alguna tormenta y el coche no se se movió, no hizo aquaplaning aún con los charcos que se formaron durante el viaje y tengo que decir que me han sorprendido sus prestaciones en seco y mojado. Fue un gran acierto el montarlas en mi Allroad 3.0 TDI.
(6)

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sólo  € 142,45
 
existencias limitadas
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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/60 R18 103V MO

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura AAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3404330
20.12.2020deQuim
Buena compra calidad precio
05.04.2015deMike
Excellent tyre for the price and is wearing well. Off road every day
(11)

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sólo  € 151,26
 
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Pirelli Scorpion S3
Pirelli
Pirelli
Scorpion S3
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 71dB
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
235/60 R18 107V XL LR

Tipo de neumático

Touring All-Season

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5328924
21.09.2021deRicardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021deRych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021deLuis Sanchez
Excelente
04.09.2015deMIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

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sólo  € 154,82
 
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
235/60 R18 107V XL LR

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5328924
21.09.2021deRicardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021deRych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021deLuis Sanchez
Excelente
04.09.2015deMIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
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sólo  € 155,94
 
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Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
235/60 R18 107W XL

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 Neumáticos de verano
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Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 68dB
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Adherencia en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos4690600
19.03.2021deA.
Repetiría sin duda. El coche equipaba de serie Bridgestone Potenza, un neumático excelente, pero con reservas. No se cual fue el motivo, pero alrededor de 20000 km. el flanco exterior del delantero derecho estaba totalmente desgastado. Todos pensamos inicialmente en un problema de alineación, pero lo cierto es que tras muchas pruebas llegamos a la conclusión de que estaba correcta. Aguanté unos 20000 kms. más y ya en el límite, me decidí a cambiar optando por Cinturato Pirelli. Una auténtica y agradable sorpresa, la conducción mejoró desde los primeros cientos de metros, un problema que el coche tuvo desde el primer día ("tiraba" hacia fuera a no ser que sujetase continuamente la dirección) había desaparecido, la rumorosidad se redujo notoriamente... Hoy, tras 20000 kms. con Pirelli, estoy convencido de que Bridgestone -insisto, un neumático excelente- montó en este caso uno defectuoso y, en general, no llega al nivel de Pirelli, al menos para mi estilo de conducción. Tengo claro que el próximo cambio repetiré.
06.10.2020deS2S
En seco cumplen pero en mojado son muy mejorables.
05.09.2020dejose luis
Muy buen agarre en seco y bueno en mojado, al igual que la capacidad de frenado. Mi tipo de conducción es confortable/tranquila, así que no puedo opinar en caso de exigir mucha prestación al neumático. Consumo de combustible muy moderado. Gran durabilidad, ya he recorrido 35000 km y aun le quedan unos 5000 km delante y unos 15000 detrás. Mejor durabilidad que las Michelin HP que traía el coche de serie. En el eje trasero el desgaste es uniforme, y en el delantero tiene un mayor desgaste por los flancos exteriores, no mucho, debido a la cantidad de curvas que hay por las carreteras por las que circulo. Uso mayoritario por carretera convencional y autopista/autovía a ritmos legales o ligeramente por encima del límite. En cuanto a la sonoridad, no es un neumático nada ruidoso.
23.03.2020demario cavinato
Buen agarre en todas situaciones, silenciosos.
(15)

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sólo  € 158,42
 
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Pirelli Scorpion Verde All-Season Run Flat
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season Run Flat
235/60 R18 103H MOE, antipinchazo (run flat)

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 161,62
 
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
235/60 R18 107V XL LR

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(16)
Promedio de 16 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5328924
21.09.2021deRicardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021deRych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021deLuis Sanchez
Excelente
04.09.2015deMIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

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sólo  € 171,37
 
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Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
235/60 R18 103T (+), Elect

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura AAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos4690600
19.03.2021deA.
Repetiría sin duda. El coche equipaba de serie Bridgestone Potenza, un neumático excelente, pero con reservas. No se cual fue el motivo, pero alrededor de 20000 km. el flanco exterior del delantero derecho estaba totalmente desgastado. Todos pensamos inicialmente en un problema de alineación, pero lo cierto es que tras muchas pruebas llegamos a la conclusión de que estaba correcta. Aguanté unos 20000 kms. más y ya en el límite, me decidí a cambiar optando por Cinturato Pirelli. Una auténtica y agradable sorpresa, la conducción mejoró desde los primeros cientos de metros, un problema que el coche tuvo desde el primer día ("tiraba" hacia fuera a no ser que sujetase continuamente la dirección) había desaparecido, la rumorosidad se redujo notoriamente... Hoy, tras 20000 kms. con Pirelli, estoy convencido de que Bridgestone -insisto, un neumático excelente- montó en este caso uno defectuoso y, en general, no llega al nivel de Pirelli, al menos para mi estilo de conducción. Tengo claro que el próximo cambio repetiré.
06.10.2020deS2S
En seco cumplen pero en mojado son muy mejorables.
05.09.2020dejose luis
Muy buen agarre en seco y bueno en mojado, al igual que la capacidad de frenado. Mi tipo de conducción es confortable/tranquila, así que no puedo opinar en caso de exigir mucha prestación al neumático. Consumo de combustible muy moderado. Gran durabilidad, ya he recorrido 35000 km y aun le quedan unos 5000 km delante y unos 15000 detrás. Mejor durabilidad que las Michelin HP que traía el coche de serie. En el eje trasero el desgaste es uniforme, y en el delantero tiene un mayor desgaste por los flancos exteriores, no mucho, debido a la cantidad de curvas que hay por las carreteras por las que circulo. Uso mayoritario por carretera convencional y autopista/autovía a ritmos legales o ligeramente por encima del límite. En cuanto a la sonoridad, no es un neumático nada ruidoso.
23.03.2020demario cavinato
Buen agarre en todas situaciones, silenciosos.
(15)

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sólo  € 173,51
 
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
235/60 R18 103V N0

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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(16)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5328924
21.09.2021deRicardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021deRych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021deLuis Sanchez
Excelente
04.09.2015deMIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

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sólo  € 181,46
 
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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/60 R18 103W N0

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
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(11)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3404330
20.12.2020deQuim
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05.04.2015deMike
Excellent tyre for the price and is wearing well. Off road every day
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sólo  € 190,01
 
existencias limitadas
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
235/60 R18 103H VOL

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 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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(16)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5328924
21.09.2021deRicardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021deRych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021deLuis Sanchez
Excelente
04.09.2015deMIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

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sólo  € 190,41
 
existencias limitadas
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Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
235/60 R18 107W XL R0

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura AAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
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(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos4690600
19.03.2021deA.
Repetiría sin duda. El coche equipaba de serie Bridgestone Potenza, un neumático excelente, pero con reservas. No se cual fue el motivo, pero alrededor de 20000 km. el flanco exterior del delantero derecho estaba totalmente desgastado. Todos pensamos inicialmente en un problema de alineación, pero lo cierto es que tras muchas pruebas llegamos a la conclusión de que estaba correcta. Aguanté unos 20000 kms. más y ya en el límite, me decidí a cambiar optando por Cinturato Pirelli. Una auténtica y agradable sorpresa, la conducción mejoró desde los primeros cientos de metros, un problema que el coche tuvo desde el primer día ("tiraba" hacia fuera a no ser que sujetase continuamente la dirección) había desaparecido, la rumorosidad se redujo notoriamente... Hoy, tras 20000 kms. con Pirelli, estoy convencido de que Bridgestone -insisto, un neumático excelente- montó en este caso uno defectuoso y, en general, no llega al nivel de Pirelli, al menos para mi estilo de conducción. Tengo claro que el próximo cambio repetiré.
06.10.2020deS2S
En seco cumplen pero en mojado son muy mejorables.
05.09.2020dejose luis
Muy buen agarre en seco y bueno en mojado, al igual que la capacidad de frenado. Mi tipo de conducción es confortable/tranquila, así que no puedo opinar en caso de exigir mucha prestación al neumático. Consumo de combustible muy moderado. Gran durabilidad, ya he recorrido 35000 km y aun le quedan unos 5000 km delante y unos 15000 detrás. Mejor durabilidad que las Michelin HP que traía el coche de serie. En el eje trasero el desgaste es uniforme, y en el delantero tiene un mayor desgaste por los flancos exteriores, no mucho, debido a la cantidad de curvas que hay por las carreteras por las que circulo. Uso mayoritario por carretera convencional y autopista/autovía a ritmos legales o ligeramente por encima del límite. En cuanto a la sonoridad, no es un neumático nada ruidoso.
23.03.2020demario cavinato
Buen agarre en todas situaciones, silenciosos.
(15)

Reifentest.com

sólo  € 196,22
 
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Detalles
Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
235/60 R18 107V XL, Elect

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura AAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos4690600
19.03.2021deA.
Repetiría sin duda. El coche equipaba de serie Bridgestone Potenza, un neumático excelente, pero con reservas. No se cual fue el motivo, pero alrededor de 20000 km. el flanco exterior del delantero derecho estaba totalmente desgastado. Todos pensamos inicialmente en un problema de alineación, pero lo cierto es que tras muchas pruebas llegamos a la conclusión de que estaba correcta. Aguanté unos 20000 kms. más y ya en el límite, me decidí a cambiar optando por Cinturato Pirelli. Una auténtica y agradable sorpresa, la conducción mejoró desde los primeros cientos de metros, un problema que el coche tuvo desde el primer día ("tiraba" hacia fuera a no ser que sujetase continuamente la dirección) había desaparecido, la rumorosidad se redujo notoriamente... Hoy, tras 20000 kms. con Pirelli, estoy convencido de que Bridgestone -insisto, un neumático excelente- montó en este caso uno defectuoso y, en general, no llega al nivel de Pirelli, al menos para mi estilo de conducción. Tengo claro que el próximo cambio repetiré.
06.10.2020deS2S
En seco cumplen pero en mojado son muy mejorables.
05.09.2020dejose luis
Muy buen agarre en seco y bueno en mojado, al igual que la capacidad de frenado. Mi tipo de conducción es confortable/tranquila, así que no puedo opinar en caso de exigir mucha prestación al neumático. Consumo de combustible muy moderado. Gran durabilidad, ya he recorrido 35000 km y aun le quedan unos 5000 km delante y unos 15000 detrás. Mejor durabilidad que las Michelin HP que traía el coche de serie. En el eje trasero el desgaste es uniforme, y en el delantero tiene un mayor desgaste por los flancos exteriores, no mucho, debido a la cantidad de curvas que hay por las carreteras por las que circulo. Uso mayoritario por carretera convencional y autopista/autovía a ritmos legales o ligeramente por encima del límite. En cuanto a la sonoridad, no es un neumático nada ruidoso.
23.03.2020demario cavinato
Buen agarre en todas situaciones, silenciosos.
(15)

Reifentest.com

sólo  € 213,26
 
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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/60 R18 103V MO

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(11)
Promedio de 11 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3404330
20.12.2020deQuim
Buena compra calidad precio
05.04.2015deMike
Excellent tyre for the price and is wearing well. Off road every day
(11)

Reifentest.com

sólo  € 232,19
 
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Firemax FM518
Firemax
FM518
235/60 R18 107V XL

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 75,91
 
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Linglong Greenmax 4x4
Linglong
Linglong
Greenmax 4x4
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 75,95
 
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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
235/60 R18 103V

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Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 76,72
 
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 79,18
 
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Pace Impero
Pace
Pace
Impero
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 80,41
 
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Windforce Catchfors H/T
Windforce
Catchfors H/T
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 80,82
 
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Sunny NU025
Sunny
Sunny
NU025
235/60 R18 107V

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 81,72
 
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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 68dB
sólo  € 84,14
 
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
Fortuna
Eco Plus UHP 2
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 68dB
sólo  € 84,14
 
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Tracmax X Privilo H/T RF10
Tracmax
X Privilo H/T RF10
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 84,18
 
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Tracmax X Privilo H/T RF10
Tracmax
X Privilo H/T RF10
235/60 R18 107H XL

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
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existencias limitadas
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