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Neumáticos de verano ¡agarre óptimo garantizado!
En carreteras secas con tiempo suave, sus neumáticos tienen que afrontar una demanda extra y deben cumplir siempre con los estándares de seguridad. Comparado con los neumáticos de invierno, la mezcla del compuesto es más dura en los de verano, incluso con altas temperaturas. La resistencia a la rodadura y el desgaste es menor, resultando en una mayor vida útil, confort y una mayor estabilidad. Elija ahora entre nuestras ofertas de neumáticos de verano a precios asequibles. Nuestro catálogo incluye una amplia variedad de marcas de neumáticos.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
x
Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

Nuestra oferta para  Pirelli   235/60  18    Neumáticos de verano 

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Trazano SU318 H/T
Trazano
Trazano
SU318 H/T
235/60 R18 103V

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 159,43
 
existencias limitadas
Detalles
Continental CrossContact LX Sport
Continental
Continental
CrossContact LX Sport
235/60 R18 107V XL LR, EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 159,60
 
En stock
Detalles
Continental CrossContact RX
Continental
Continental
CrossContact RX
235/60 R18 103H , EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 159,85
 
existencias limitadas
Detalles
Goodyear Excellence
Goodyear
Goodyear
Excellence
235/60 R18 103W AO

Tipo de neumático

Touring Summer

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(44)
Promedio de 44 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos24655744
09.01.2013deJose Angel
Este neumatico ofrece unas sensaciones muy buenas de seguridad y conford, pero lamentablemente el desgaste del neumatico es mas grade de lo esperado ya que con unos 10000 km que llevo circulando con ellos están a menos de un 40% de vida util
18.07.2012deTiberiu
Es un neumático con buena adherencia pero demasiado elástico en el flanco lateral creando subviraje. El coche pierde el trazado recto con una ráfaga de viento y en las curbas se te ponen los pelos de punta porque el coche es inestable. Anteriormente use GoodYear EAGLE F1 GS D3 y nada que ver "PERFECTAMENTE". La pena es que una vez comprados hay que aguantarlos hasta que se gasten. No volveré ha comprarlos optare por los GoodYear F1 GS-3. Un saludo!
18.07.2012deTiberiu
Es un neumático con buena adherencia pero demasiado elástico en el flanco lateral creando subviraje. El coche pierde el trazado recto con una ráfaga de viento y en las curbas se te ponen los pelos de punta porque el coche es inestable. Anteriormente use GoodYear EAGLE F1 GS D2 y nada que ver "PERFECTAMENTE". La pena es que una vez comprados hay que aguantarlos hasta que se gasten. No volveré ha comprarlos optare por los GoodYear F1 GS-3. Un saludo!
24.06.2012deALEX
EL MODELO ECXELLENCE DE GOODYEAR ESTABA MUY BIEN VALORADO EN VARIOS FOROS DE INTERNET, POR ESO LOS COMPRE, PERO LUEGO DE PUESTOS ME HE LLEVADO LA DESAGRADABLE SORPRESA DE QUE TIENE GRANDES Y GRAVES FALLOS EN ADHERENCIA ESPECIALMENTE EN MOJADO, RECIEN PUESTOS TUVE UN SUSTO Y DESDE ENTONCES CUANDO LLUEVE O CIRCULO EN MOJADO VOY CON MUCHO CUIDADO Y ESO Q ESTAN NUEVOS, NO ME QUIERO IMAGINAR CUANDO ESTEN GASTADOS....
(44)

Reifentest.com

sólo  € 160,10
 
existencias limitadas
Detalles
Gripmax Mud Rage R/T Maxx
Gripmax
Mud Rage R/T Maxx
235/60 R18 107Q

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
sólo  € 160,53
 
En stock
Detalles
Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 162,80
 
existencias limitadas
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Momo M8 HT Pro Forcerun A/S
Momo
M8 HT Pro Forcerun A/S
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 162,80
 
En stock
Detalles
Dunlop Grandtrek AT 5
Dunlop
Dunlop
Grandtrek AT 5
235/60 R18 103H BLK

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 164,27
 
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Detalles
Continental CrossContact UHP
Continental
Continental
CrossContact UHP
235/60 R18 107W XL AO

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 164,74
 
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Detalles
Continental CrossContact H/T
Continental
Continental
CrossContact H/T
235/60 R18 107V XL, EVc

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 164,82
 
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Detalles
Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
235/60 R18 107W XL, SUV

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos4403095
06.12.2025deArnau
El neumatico es genial en relacion calidad precio, por lo que cuesta no le puedes pedir mas. En seco el agarre es bueno aunque alguna vez que he tenido que girar de manera un poco mas brusca me ha faltado algo mas de agarre (hay que tener en cuenta que mi coche son 1600kg). En mojado es normal que pueda resbalar en giros cerrados pero en carretera sorprenden. Recomiendo la compra si no quieres gastar un dineral en neumaticos y quieres montar algo que cumpla.
09.12.2020deVíctor
Ruidosos en extremo
30.11.2020deAlex
Muy buen agarre en seco, en mojado quizá no tanto. Un neumático deportivo a muy buen precio.
18.01.2020deVíctor
Agarre muy bueno, desgaste bastante bien para lo q pensaba, montadas en un 330d en el tren delantero aguanta muy bien los perfiles
(15)

Reifentest.com

sólo  € 166,19
 
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Yokohama Geolandar CV G058
Yokohama
Yokohama
Geolandar CV G058
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 167,13
 
existencias limitadas
Detalles
Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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sólo  € 168,03
 
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Detalles
Riken 701
Riken
Riken
701
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 170,24
 
existencias limitadas
Detalles
Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
235/60 R18 103W N1, EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 71dB
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(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1442994
10.12.2019deManuel Losada
Conducción sin grandes velocidades, adaptadas a lo permitido en cada caso. El desgaste de los neumáticos es increiblemente bajo y el vehículo se agarra perfectamente tanto en verano como en invierno a pesar que constan como neumáticos de verano. De hecho es la segunda vez que adquiero éste modelo de neumático.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 179,35
 
En stock
Detalles
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
235/60 R18 103V , EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 179,36
 
existencias limitadas
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General GRABBER AT3
General
General
GRABBER AT3
235/60 R18 107H XL

Tipo de neumático

All Terrain

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Etiqueta del neumático UE
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2356539
13.01.2021deSergio
Después de probarlos en diferentes terrenos, caminos, rutas, muchisima nieve y rutas exigentes, solo puedo decir que me han sorprendido mucho por lo bien que funcionan, es una pasada lo bien que van en nieve, y en rutas complicadas, no he notado diferencia con las de taco puro, un 10 para etos neumáticos, sin duda los recomiendo
20.08.2018deSergio
Buen agarre tanto en seco como mojado, autentico neumático mixto, muy bien en pista suelta y barro, nada de ruido en carretera, me han dejado muy buen sabor de boca en lo poco que los he usado, incluso me atrevo a decir que estan a la altura de los afamados bf all terrain en aptitudes camperas y superiores a estos en asfalto.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 179,87
 
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Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
235/60 R18 103W AO, EV Suitable

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1442994
10.12.2019deManuel Losada
Conducción sin grandes velocidades, adaptadas a lo permitido en cada caso. El desgaste de los neumáticos es increiblemente bajo y el vehículo se agarra perfectamente tanto en verano como en invierno a pesar que constan como neumáticos de verano. De hecho es la segunda vez que adquiero éste modelo de neumático.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 180,13
 
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Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
235/60 R18 103V AO, EV Suitable

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1442994
10.12.2019deManuel Losada
Conducción sin grandes velocidades, adaptadas a lo permitido en cada caso. El desgaste de los neumáticos es increiblemente bajo y el vehículo se agarra perfectamente tanto en verano como en invierno a pesar que constan como neumáticos de verano. De hecho es la segunda vez que adquiero éste modelo de neumático.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 181,55
 
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Laufenn X Fit HT LD01
Laufenn
X Fit HT LD01
235/60 R18 103T

Tipo de neumático

Highway Terrain

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 182,24
 
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Continental CrossContact LX Sport SSR
Continental
Continental
CrossContact LX Sport SSR
235/60 R18 103H MOE, EVc, antipinchazo (run flat)

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 182,56
 
existencias limitadas
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
235/60 R18 107W XL, EV Suitable

Tipo de neumático

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existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 184,17
 
existencias limitadas
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Gripmax Inception S/T Maxx
Gripmax
Inception S/T Maxx
235/60 R18 107Q

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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sólo  € 184,24
 
En stock
Detalles
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
235/60 R18 107W XL AR, EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura AAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 184,76
 
existencias limitadas
Detalles
Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
235/60 R18 103V MO, EV Suitable

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1442994
10.12.2019deManuel Losada
Conducción sin grandes velocidades, adaptadas a lo permitido en cada caso. El desgaste de los neumáticos es increiblemente bajo y el vehículo se agarra perfectamente tanto en verano como en invierno a pesar que constan como neumáticos de verano. De hecho es la segunda vez que adquiero éste modelo de neumático.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 186,19
 
existencias limitadas
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Milever Range Tour Plus MU069
Milever
Range Tour Plus MU069
235/60 R18 107V XL

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 187,36
 
En stock
Detalles
Continental CrossContact LX Sport SSR
Continental
Continental
CrossContact LX Sport SSR
235/60 R18 103V AR, EVc, antipinchazo (run flat)

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existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 193,69
 
existencias limitadas
Detalles
Michelin Latitude Tour HP
Michelin
Michelin
Latitude Tour HP
235/60 R18 103V N1, EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible  N/A
Kilómetros conducidos0
11.01.2009deJosé Mª Muñoz Díaz
Poca resistencia en Pistas de tierra,pierde trocitos a modo de escamas,desde que hay piedras o rocas y circulando a muy poca velocidad,al paso practicamente.Tracción en este medio incluso con barro y fuertes pendientes,Buena,aunque creo que es más mérito del sistema de tracción del vehículo,que a méritos del neumático que tiene un Labrado ó Dibujo muy POCO marcado.Hay neuméticos de Carretera, con dibujo Mas Marcado. Mis anteriores LR Freelander 1, Montaban el 1º Michelin XPC (muy bueno)el 2º llevo Bridgestone 688,mejor en carretera que el anterior y en Pista se defendía muy Bien,pero Poco Labrado en Los Hombros,los cambié a los 27000(aún con mucho dibujo) por unos Synchrone ,que hasta que vendí el coche con 80,000 Kms ,me dieron muchas y buenas satisfacciones tanto en carretera como en Pistas y estas han sido las mismas en los TRES vehículos pues vivo en una Isla Pequeña.La mejor en Carretera,seca ó mojada es sin duda la Lattitude,seguida de la Bridgestone 688,luego la Syncrone y por último la XPC que era la mejor en Pista aunque un poco más de agarre lateral en barro sería bien venido.
11.01.2009deJosé Mª Muñoz Díaz
Poca resistencia en Pistas de tierra,pierde trocitos a modo de escamas,desde que hay piedras o rocas y circulando a muy poca velocidad,al paso practicamente.Tracción en este medio incluso con barro y fuertes pendientes,Buena,aunque creo que es más mérito del sistema de tracción del vehículo,que a méritos del neumático que tiene un Labrado ó Dibujo muy POCO marcado.Hay neuméticos de Carretera, con dibujo Mas Marcado.
(3)

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