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Tipo de neumático

Neumáticos de verano ¡agarre óptimo garantizado!

En carreteras secas con tiempo suave, sus neumáticos tienen que afrontar una demanda extra y deben cumplir siempre con los estándares de seguridad. Comparado con los neumáticos de invierno, la mezcla del compuesto es más dura en los de verano, incluso con altas temperaturas. La resistencia a la rodadura y el desgaste es menor, resultando en una mayor vida útil, confort y una mayor estabilidad. Elija ahora entre nuestras ofertas de neumáticos de verano a precios asequibles. Nuestro catálogo incluye una amplia variedad de marcas de neumáticos.

La medida del neumatico

Identifica el tamaño de tu neumático

Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático

El índice de velocidad

¿Cuál es la velocidad máxima permitida?

El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.

Índice de carga

Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.

Marca

Categoría de precios

Rango de precio

Datos complementarios

Neumáticos antipinchazos

Neumáticos RUN FLAT

Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!

Reforzado

Reforzados

Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.

Neumáticos comerciales (vehículos de carga)

Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.

Protector de llanta

Seguridad Adicional

Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.

Reducción de ruido

Seguridad Adicional

Neumáticos específicos para vehículos eléctricos

Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.

Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.

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Gripmax

SureGrip Pro Sport

295/30 R21 102Y XL

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Neumáticos de verano

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Etiqueta del neumático UE

75dB

sólo € 213,⁷⁵

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Pirelli

P Zero PZ4 SC

295/30 R21 102W XL PNCS VOL, Elect

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

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Etiqueta del neumático UE

72dB

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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Promedio de 9 valoraciones N/A

Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos2702975

03.02.2023deAntonio
Fantástico en adherencia, agarre y consumos. En conducción deportiva va muy bien así como en frenada. Rápida dirección. Muy importante llevarlo siempre con la presión que marca el fabricante en frío. Si va con más presión el agarre y frenada se resiente. En agua un agarre muy bueno.

08.01.2023deAlexander Bedoya Duque
La experiencia de conducción es indiscutiblemente excelente. Pero es una llanta muy blanda por lo tanto su desgaste es impresionante

22.05.2021deIsidro
Agarre de 10, desgaste acelerado pero acorde con las prestaciones. Merece la pena.

06.07.2020deJosé
Son los que venían de serie y los volví a montar porque me dieron muy buen resultado.

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Reifentest.com

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