Usamos cookies para personalizar contenido y anuncios, proporcionar funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, proporcionamos información sobre cómo utilizas nuestro sitio web a los socios de redes sociales, publicidad y análisis. Si continúas utilizando nuestro sitio web, aceptas nuestras cookies.
Estado del pedido
Bridgestone
Nosotros sólo vendemos el neumático. Si aparece una llanta en la foto, es sólo para propósitos de muestra.
Bridgestone

Bridgestone Dueler A/T 001 255/70 R16 111S

Bridgestone

Bridgestone Dueler A/T 001 255/70 R16 111S

Bridgestone - Fabricante japonés de neumáticos, proveedor para Fórmula 1. Producto de calidad en una franja de precios alta.

Tipo de neumático:
All Terrain
La medida del neumatico
255/70 R16 111S 
Disponibilidad:
En stock
Tipo de neumático:
Neumáticos de veranoSo
con símbolo de copo de nieve
Índice de velocidad:
S: Aprobado hasta 180 km/h
Código EAN:
3286340942911
Número de artículo:
R-341397
Etiqueta del neumático UE:
DEX:
Opiniones clientes:
(1)
Para preguntas o preocupaciones, por favor contáctenos en reifen-outlet​@delti.com
Precio de catálogo*   € 272,00
€ 144,77
+ € 1,63 Ecotax = € 146,40
Price per item, Incl. VAT
Envío gratuito**
Devolución hasta 14 días
+ de 1.500 talleres asociados

Añadir producto para comparar

  • Descripción
  • Etiquetado del neumático
  • Comentarios de los clientes
  • Especificaciones técnicas

Dueler A/T 001

SUV / 4X4

  • Para los aventureros de corazón
  • Rinde en cualquier estación
  • Máxima protección

Geometría todoterreno

La nueva geometría de la banda de rodadura mejora la tracción y las prestaciones de frenado sobre barro y nieve.*

* Comparado con su predecesor, el Dueler A/T 694. Según pruebas realizadas internamente por Bridgestone en su campo de pruebas de Roma en octubre de 2015 (sobre el tamaño 265/70 R16).

Diseño especial de la banda de rodadura

El diseño especial del compuesto de caucho de la banda de rodadura, la forma de los bloques del dibujo y el material de refuerzo permiten alcanzar un buen nivel en todas las superficies: en carretera, en caminos todoterreno y sobre nieve.

Y sin riesgos sobre asfalto

Los surcos y pliegues mejorados de la banda de rodadura evacuan mejor el agua para afrontar cualquier carretera o condiciones meteorológicas.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

Dueler A/T 001 tyre review

Promedio de 14 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 8.557
26.01.2021 de Juan
Durante años utilice Pirelli Scorpion ATR del que estaba muy satisfecho pero dejaron de hacerlo en la medida que uso y después de mucho buscar compré Bridgestone A/T 001. En resumen es un neumático sensacional incluso algo mejor que el ATR de Pirelli del que solo puedo hablar bien. Sin duda si tienes un 4X4 y buscas un neumático versátil para todo, que de verdad responda, este es tu neumático. Desde luego si nunca entras en campo y solo haces carretera no lo compres hay opciones mejores y al revés si solo haces campo y prácticamente no entras en carretera hay especialistas mejores. Este neumático se desenvuelve francamente bien en carretera tanto en seco como en mojado manteniendo un confort muy cercano a los de solo carretera con una excelente frenada y un control importante en curvas o slalom. En mojado mantiene también un agarre muy bueno, incluido frenadas fuertes y curvas, en este aspecto curvas o desplazamientos en mojado laterales supera a mi antiguo Pirelli. Por lo que tendrás un neumático cercano a los de carretera. En desgaste de momento parece que durará (solo llevo 6000 km pero se ven muy nuevos) claramente más que los Pirelli que era su punto menos fuerte. La rumorosidad esta muy contenida yo diría que como unas de carretera "normales". En campo mantienen un agarre sensacional en pistas de tierra o grava. En roca también responden magníficamente. En barro dan la talla y se desenvuelven incluso en roderas medio/profundas correctamente (de un palmo de profundidad de barro), aunque no al nivel de los especialistas de taco, pero agarran y van sacando al coche bastante bien yo diría que algo mejor que mis antiguas Pirelli que también iban correctas en esta labor. No lo he probado en barro super liquido y super profundo las zanjas que llegan a cubrir hasta el eje. En hierba mojada agarran decentemente pero con cuidado aquí también superan a las Pirelli, eso si no os esperéis el agarre de las especialistas se defienden correctamente en este terreno tan difícil y ya esta. En nieve apenas las he probado solo nieve ligera tenían agarre suficiente sin dar sorpresas desagradables, ni en frenada ni en curva; pero no sé que tal irán con carretera cubierta con un palmo. Eso si si las comparo con las de Invierno que tengo en mi turismo están por debajo aunque era de esperar son unas todo tiempo no unas especialistas en invierno. En definitiva unas ruedas excelentes para uso polivalente para un 4X4 carretera, campo y salidas a esquiar en carretera con mantenimiento de quitanieves sin cadenas; ya que mantienen comportamiento bueno o cerca de muy bueno en todos los campos sin fallar en ninguno.
Ver más comentarios
Marca Bridgestone
Tipo de neumático All Terrain
Modelo Dueler A/T 001
Dimension 255/70 R16 111S
Anchura de neumático 255
Perfil 70
Construction type R
La medida del neumatico 16
Índice de carga 111
El índice de velocidad (S)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.

**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).