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Neumáticos de verano ¡agarre óptimo garantizado!
En carreteras secas con tiempo suave, sus neumáticos tienen que afrontar una demanda extra y deben cumplir siempre con los estándares de seguridad. Comparado con los neumáticos de invierno, la mezcla del compuesto es más dura en los de verano, incluso con altas temperaturas. La resistencia a la rodadura y el desgaste es menor, resultando en una mayor vida útil, confort y una mayor estabilidad. Elija ahora entre nuestras ofertas de neumáticos de verano a precios asequibles. Nuestro catálogo incluye una amplia variedad de marcas de neumáticos.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Cooper    205/55  16    Neumáticos de verano 

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Ilink L-Grip 66
Ilink
L-Grip 66
205/55 R16 91V

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 248,11
 
En stock
Detalles
Michelin Collection SX MXX3
Michelin Collection
SX MXX3
205/55 ZR16 91Y

Tipo de neumático

Neumaticos de colección

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
sólo  € 338,90
 
existencias limitadas
Detalles
Kumho Ecsta HS51
Kumho
Kumho
Ecsta HS51
205/55 R16 94V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(12)
Promedio de 12 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1963450
04.08.2021 de JOSEP REIG
Mucho mejor que el equipo de origen... Muy buenos
19.02.2020 de Adrián Víctor Florea
Un neumático conforme con el precio. El problema más grande, en frenado en situaciones de emergencia, no ayudan mucho. Movimientos raros ( laterales) en frenada en seco sin llegar a entrar el ABS. Menudos sustos.
17.10.2018 de Jonathan
Son neumáticos de calidad a un precio razonable, para conducciones normales (no agresivas y deportivas) se comportan muy bien tanto en seco como en mojado.
(12)

Reifentest.com

sólo  € 591,66
 
En stock
Detalles
Se muestran 3 de 815 neumáticos
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Neumáticos de verano Cooper – Calidad y rendimiento

Cooper es una empresa estadounidense establecida en Ohio desde 1914 cuyo principal objetivo es fabricar neumáticos de calidad y larga duración. Todos los neumáticos Cooper poseen una garantía que, en algunos casos, puede cubrir hasta 45 días de prueba o de kilometraje.

Desde el año 2014, Cooper posee un centro técnico enfocado en la innovación y el desarrollo de neumáticos con la última tecnología. Cooper también realiza pruebas exhaustivas a los neumáticos en sus instalaciones de Texas.

Neumáticos de verano Cooper

Cooper posee gamas de neumáticos para vehículos comerciales, de alto rendimiento y todoterrenos que han sido desarrollados según las rigurosas especificaciones de los principales fabricantes de automóviles. Los neumáticos Cooper están disponibles en neumaticos-outlet.es tanto para quien desea conducir en la ciudad o en el campo como para aquellos que son aficionados a los circuitos de carreras.

Características de los neumáticos de verano Cooper

El Zeon RS3-S es la opción en neumáticos de verano que ofrece Cooper, especialmente diseñado para vehículos de alto rendimiento. Posee una garantía limitada premium y es posible realizar una prueba gratuita en la carretera durante 45 días. Asimismo, Cooper puede ofrecer hasta 20.000 millas de protección contra el desgaste de la banda de rodamiento.

El Cooper Zeon RS3-S es un neumático de verano que sobresale por sus características óptimas de tracción, precisión y estabilidad incluso en curvas bajo cualquier condición climática, en seco o mojado. Lo anterior, sumado a una experiencia de conducción silenciosa y cómoda producto del diseño especial de las bandas laterales de los neumáticos.

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