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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
235/55 ZR17 103(Y) XL BLK

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4403095
06.12.2025 de Arnau
El neumatico es genial en relacion calidad precio, por lo que cuesta no le puedes pedir mas. En seco el agarre es bueno aunque alguna vez que he tenido que girar de manera un poco mas brusca me ha faltado algo mas de agarre (hay que tener en cuenta que mi coche son 1600kg). En mojado es normal que pueda resbalar en giros cerrados pero en carretera sorprenden. Recomiendo la compra si no quieres gastar un dineral en neumaticos y quieres montar algo que cumpla.
09.12.2020 de Víctor
Ruidosos en extremo
30.11.2020 de Alex
Muy buen agarre en seco, en mojado quizá no tanto. Un neumático deportivo a muy buen precio.
18.01.2020 de Víctor
Agarre muy bueno, desgaste bastante bien para lo q pensaba, montadas en un 330d en el tren delantero aguanta muy bien los perfiles
(15)

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Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx TT
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Etiqueta del neumático UE
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 8024361
09.05.2012 de Daniel Uribe
Todo perfecto, un gran servicio, no es la primera vez que compro ni la ultima, hasta pronto.
28.10.2010 de Francisco Buigues
He probado Pirelli PZero Rosso Asimmetrico, Michelin Pilot Sport y en mi coche ninguna me ha convencido tanto como la Dunlop SP Sport Maxx TT. En seco es increiblemente buena y en mojado no pierde tanto como la Pirellli.
30.11.2008 de Jose Antonio
una pasada de neumaticos, duran parecido a los michelin ps2 pero con mas agarre y mas baratos. encantado con estos neumaticos.
(29)

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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Sport Maxx RT2
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Kilómetros conducidos 4403095
06.12.2025 de Arnau
El neumatico es genial en relacion calidad precio, por lo que cuesta no le puedes pedir mas. En seco el agarre es bueno aunque alguna vez que he tenido que girar de manera un poco mas brusca me ha faltado algo mas de agarre (hay que tener en cuenta que mi coche son 1600kg). En mojado es normal que pueda resbalar en giros cerrados pero en carretera sorprenden. Recomiendo la compra si no quieres gastar un dineral en neumaticos y quieres montar algo que cumpla.
09.12.2020 de Víctor
Ruidosos en extremo
30.11.2020 de Alex
Muy buen agarre en seco, en mojado quizá no tanto. Un neumático deportivo a muy buen precio.
18.01.2020 de Víctor
Agarre muy bueno, desgaste bastante bien para lo q pensaba, montadas en un 330d en el tren delantero aguanta muy bien los perfiles
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Dunlop SP Sport Maxx TT
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09.05.2012 de Daniel Uribe
Todo perfecto, un gran servicio, no es la primera vez que compro ni la ultima, hasta pronto.
28.10.2010 de Francisco Buigues
He probado Pirelli PZero Rosso Asimmetrico, Michelin Pilot Sport y en mi coche ninguna me ha convencido tanto como la Dunlop SP Sport Maxx TT. En seco es increiblemente buena y en mojado no pierde tanto como la Pirellli.
30.11.2008 de Jose Antonio
una pasada de neumaticos, duran parecido a los michelin ps2 pero con mas agarre y mas baratos. encantado con estos neumaticos.
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Sunny NA305
Sunny
Sunny
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235/55 ZR17 103W XL

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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Dovroad Prozax Sport
Dovroad
Prozax Sport
235/55 ZR17 103W XL

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Ultra High Performance Summer

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Delmax X-Weather II 4S
Delmax
X-Weather II 4S
235/55 ZR17 103W XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Sunny NA305
Sunny
Sunny
NA305
235/55 ZR17 103W XL

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sólo  € 75,69
 
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Milestone MZ01Z
Milestone
Milestone
MZ01Z
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Milestone MA01
Milestone
Milestone
MA01
235/55 ZR17 103W XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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Grenlander Enri U08
Grenlander
Enri U08
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Tristar Sportpower2
Tristar
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Sportpower2
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Rovelo Avenue Sprint
Rovelo
Rovelo
Avenue Sprint
235/55 ZR17 103W XL

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Ultra High Performance Summer

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
235/55 ZR17 103W XL

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Sunny NC501
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NC501
235/55 ZR17 103W XL

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Kormoran Summer 3
Kormoran
Kormoran
Summer 3
235/55 ZR17 103W XL

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Sentury Qirin 990
Sentury
Qirin 990
235/55 ZR17 103Y XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
235/55 ZR17 103W XL

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(2)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 374143
08.01.2025 de Paulino
Las primeras sensaciones son de seguridad, responden bien en suelos mojados, tanto en traccion como en frenado. Es un neumático tirando a blando pero eso ya lo sabía y penaliza un poco el consumo pero sin embargo va bastante bien en traccion y frenada
(2)

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sólo  € 88,92
 
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AUSTONE Viento SP702
AUSTONE
Viento SP702
235/55 ZR17 99W

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Envoy Motiva UHP
Envoy
Motiva UHP
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 69 dB
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Tracmax X Privilo TX3
Tracmax
X Privilo TX3
235/55 ZR17 103W XL

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 832710
10.05.2026 de Daniel
Todo bien, no hay nada reseñable. Anteriormente usaba michelin, no recuerdo modelo y, salvo por que estos son algo más silenciosos, no he percibido diferencias y no se aprecia aún desgaste, aunque no llevo muchos kms aún.
24.08.2025 de Sergio
Los puse en el coche por precio y pensando que iban a durar poco, por lo que los gastaría quemando goma. La realidad ha sido sorprendente y están al mismo nivel de agarre que los continental que montaba antes, con el mismo ruido bajo de rodadura, buen agarre y desgaste correcto. Aún les queda la mitad de vida. Repito seguro y los aconsejo sin duda.
03.03.2021 de Enjendro
Buen neumático, nada que envidiar a las grandes marcas a buen precio. Continental 160 € por rueda y estas 70€ y ninguna diferencia real en cuanto a la conducción, agarre o frenada
(6)

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sólo  € 90,04
 
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Compasal Blazer UHP II
Compasal
Blazer UHP II
235/55 ZR17 103W XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
235/55 ZR17 103W XL

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 9933183
20.06.2026 de raul
Los neumaticos en situaciones normales cumplen lo suficiente, En autopista en cambios de peso bruscos y tacto de la direccion, se nota que "flotan" y son muy imprecisos, ademas de que generan vibraciones con mayor facilidad que otras marcas. Solo los recomiendo como compra barata sabiendo lo que son.
18.11.2024 de juan
es un neumatico inconducible flanea a partir de 100 km h
03.01.2024 de Jose garcia
Lo único malo es que les noto que les falta un poco más de agarre en mojado, pero por el resto van de lujo,tanto en ruido como en pase por curva y frenada me gusta mucho como responden, ya es el 3er juego que monto y muy contento con ellos
19.10.2023 de Mariano
En seco dan todavía un poco de alegría. En mojado mejor andar con más cuidado. Ruidosos comparado con otros neumáticos.
(68)

Reifentest.com

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Taurus Summer 3
Taurus
Taurus
Summer 3
235/55 ZR17 103W XL

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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
Kenda
Emera A1 KR41
235/55 ZR17 103Y XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
Summer UHP 2
235/55 ZR17 103W XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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