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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 68dB
sólo  € 73,69
 
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Sumitomo WT200
Sumitomo
WT200
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 73,81
 
existencias limitadas
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Leao NOVA-FORCE HP
Leao
Leao
NOVA-FORCE HP
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(42)
Promedio de 42 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3186708
22.05.2015deDannyV
Muy contento con la relación precio-calidad, ya son 6 meses y todavía están como nuevos, utilizo el coche a diario con un promedio de 40 km y todavía me responden muy bien, la conducción es muy suave y se pega bien al asfalto. Estoy muy conforme con la compra.
25.02.2015demiltcho stilianov
es una estafa. no compren.
25.02.2015deMiltcho
Eso es una broma de neumatico
14.01.2015deAlex
Nada destacable, comportamiento adecuado en todas las condiciones.
(42)

Reifentest.com

sólo  € 73,92
 
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Roadhog RGS02
Roadhog
RGS02
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 74,12
 
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Lassa Snoways 4
Lassa
Lassa
Snoways 4
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
185/60 R14 82H

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 Neumáticos para todas las estaciones
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sólo  € 74,77
 
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Petlas Imperium PT515
Petlas
Petlas
Imperium PT515
185/60 R14 82H

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
185/60 R14 82T SBL

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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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Yokohama V903
Yokohama
Yokohama
V903
185/60 R14 82T

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 75,07
 
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Starmaxx Novaro ST532
Starmaxx
Starmaxx
Novaro ST532
185/60 R14 82H

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos24999
01.08.2021deJuanfra
Hola, el Subaru es de suspensiones duras y eficaces en agarre y el neumatico es de carcasa muy blanda. La conducción es simplemente un auténtico peligro, en el eje delantero se llevan algo mejor, pero en el trasero es imposible de llevar el coche por donde quieres. La sensación es como si fueras montado en una cama elástica de la feria. El movimiento entre llanta y neumático es excesivo porque la carcasa no tiene rigidez y se extira constantemente en todas las curvas, sientes como que el coche perdiera adherencia, aunque en la realidad no la pierde, pues ese movimiento no se produce entre suelo y banda de rodadura, se produce entre llanta y banda de rodadura. Para llevar mi coche con 4 neumáticos de estos hay que ser piloto de rally, solo las montaría en un coche con suspensiones muy blandas, pero por ese precio no me complicaría y montaría otra marca.
(1)

Reifentest.com

sólo  € 75,13
 
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
185/60 R14 82H

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 75,30
 
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Starmaxx Naturen ST542
Starmaxx
Starmaxx
Naturen ST542
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Bestdrive Summer 2
Bestdrive
Summer 2
185/60 R14 82H , EVc

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
185/60 R14 82H

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 75,54
 
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
185/60 R14 82H

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
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(14)
Promedio de 14 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3167127
27.01.2025dePedro
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, no he notado nada negativo en conducción, es más, no noto diferencia alguna con los anteriores neumáticos, no diré la marca para no perjudicar a nadie, pero si diré que era una primerísima marca. Solo me queda por comprobar la duración de los neumáticos, pero si es buena, sin duda volvería a comprarlos.
22.01.2025deSabas
Neumático asequible con buenos resultados de agarre tanto en seco como en mojado, silenciosos y poco consumo combustible, en conducción activa por carretera de montaña de comporta dentro de lo que cabe, muy bien, el desgaste, obviamente es alto, pero da seguridad, el flanco un poco débil es lo que no me gustó, aún sin ser XL, es débil comparado a otras marcas, bastante deriva, pero el comportamiento excelente en general
07.07.2024deRecemundo
Es un neumático confortable de verano, cumple sobradamente con lo esperado. No recomendado para climas fríos, con mucha lluvia, nieve, o granizo, en estos dos últimos casos el neumático no agarra nada.
11.11.2022deRodrigo Calleja
Compré dos hace 1 año (20.000km) + - y me saliron muy bien, así que compré otros dos para delantera hace unos 3 o 4 meses (8.000km) + -. Poco ruido + Agarre + Buen precio = Satisfación👍🏻
(14)

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sólo  € 58,23
 
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Lassa Greenways
Lassa
Lassa
Greenways
185/60 R14 82H

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Minerva Frostrack HP
Minerva
Minerva
Frostrack HP
185/60 R14 82T

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 75,73
 
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
185/60 R14 82H

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Riken SNOWTIME B2
Riken
Riken
SNOWTIME B2
185/60 R14 82T

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
185/60 R14 82T

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 Neumáticos de invierno
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Giti AllSeason City
Giti
AllSeason City
185/60 R14 82H

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
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Sunfull SF-618
Sunfull
SF-618
185/60 R14 82H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
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Viking CityTech II
Viking
Viking
CityTech II
185/60 R14 82H

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Etiqueta del neumático UE
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Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1585548
06.02.2015deCarlos Murillo
Para mi los mejores neumaticos que he montado en este coche, y he llevado marcas mas conocidas y caras. Escelente agarre y rendimiento en mojado y NIEVE a pesar de no ser de invierno. Todavia los quedan KM por hacer pero los volveré a pedir exactamente iguales. Los 30.000km no son reales, no lo he contabilizado, pero me han durado mas que los dos ultimos juegos que monté.
(2)

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sólo  € 76,24
 
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Kenda KR210
Kenda
Kenda
KR210
185/60 R14 82H

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
185/60 R14 82T 4PR

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos438102
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sólo  € 76,39
 
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Vredestein Ultrac TF
Vredestein
Vredestein
Ultrac TF
185/60 R14 82H

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
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Sebring Formula Snow+601
Sebring
Sebring
Formula Snow+601
185/60 R14 82T

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 68dB
sólo  € 76,65
 
existencias limitadas
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Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook
Hankook
Kinergy Eco 2 K435
185/60 R14 82H SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(10)
Promedio de 10 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2204160
25.09.2023deEusebio
En general estoy contento con la elección. No he andado mucho y no tengo más datos que añadir. Grcsss
22.03.2019deRaúl Ciprés
Es un neumático similar al modelo anterior, sobre la mejora de consumo no he notado un cambio importante. Con respecto a la comodidad y seguridad sí que es un buen neumático comparando la calidad - precio. En cuanto a mojado han sido muy pocas veces las que he conducido con él, pues casi no ha llovido. Es cierto que no me gusta ir al límite ni en seco ni en mojado y en curvas no entro mucho más rápido de lo debido. En conducción tranquila y a velocidades de 120 - 130 va perfecto. Sí que se nota un cambio más acusado con el anterior modelo si hay cambio de presión, tanto por arriba como por debajo. Se nota más sensible a la presión. Buena compra, repetiré.
(10)

Reifentest.com

sólo  € 76,86
 
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