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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
215/55 ZR17 94W 4PR

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 95,57
 
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
215/55 ZR17 98W XL

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos370148
08.01.2025dePaulino
Las primeras sensaciones son de seguridad, responden bien en suelos mojados, tanto en traccion como en frenado. Es un neumático tirando a blando pero eso ya lo sabía y penaliza un poco el consumo pero sin embargo va bastante bien en traccion y frenada
(2)

Reifentest.com

sólo  € 102,20
 
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
215/55 ZR17 94W 4PR

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
215/55 ZR17 98W XL

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Kilómetros conducidos370148
08.01.2025dePaulino
Las primeras sensaciones son de seguridad, responden bien en suelos mojados, tanto en traccion como en frenado. Es un neumático tirando a blando pero eso ya lo sabía y penaliza un poco el consumo pero sin embargo va bastante bien en traccion y frenada
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32+
215/55 ZR17 98W XL

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Kilómetros conducidos437346
03.12.2025deJesus
Miy peligrosos en mojado. 1 salida de via a 30 km/h h otro susto en una curva. Les he tenido que cambiar. A la basura con 3 meses de uso.
06.10.2025deJesus
Muy mal agarre en mojado. Primera lluvia del año y salida de pista cuesta arriba y a unos 40 km/h. Peligroso en mojado. No vale la pena .
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sólo  € 107,66
 
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Kumho Ecsta PS71 EV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 EV
215/55 ZR17 94W 4PR, EV

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 109,70
 
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32+
215/55 ZR17 98W XL

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
215/55 ZR17 98W XL

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
215/55 ZR17 98W XL

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03.12.2025deJesus
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Muy mal agarre en mojado. Primera lluvia del año y salida de pista cuesta arriba y a unos 40 km/h. Peligroso en mojado. No vale la pena .
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sólo  € 132,79
 
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Aptany RA301
Aptany
RA301
215/55 ZR17 98W XL

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 51,48
 
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Aptany RA301
Aptany
RA301
215/55 ZR17 98W XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Tercelo Sport D1
Tercelo
Sport D1
215/55 ZR17 98W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Roadcruza RA760
Roadcruza
RA760
215/55 ZR17 94W

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Vittos VSP07
Vittos
VSP07
215/55 ZR17 98W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Forceland Vitality F22
Forceland
Vitality F22
215/55 ZR17 98W XL

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Tercelo Tercesis ECO
Tercelo
Tercesis ECO
215/55 ZR17 98W XL

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Tomket Sport
Tomket
Sport
215/55 ZR17 98W XL

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 Neumáticos de verano
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
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Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos196112
24.04.2024deJ
El neumático no agarra en mojado a velocidades moderadas, o en curvas ligeramente cerradas.
(1)

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sólo  € 63,02
 
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
215/55 ZR17 98W XL, [EV+]

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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
215/55 ZR17 98W XL

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Roadhog RGHP02
Roadhog
RGHP02
215/55 ZR17 98W XL

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Delmax X-Weather II 4S
Delmax
X-Weather II 4S
215/55 ZR17 98W XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 65,09
 
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Aptany RA342
Aptany
RA342
215/55 ZR17 98W XL

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existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 65,39
 
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Mileking MK625 AllSeason
Mileking
MK625 AllSeason
215/55 ZR17 98W

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Accelera Iota EVT
Accelera
Accelera
Iota EVT
215/55 ZR17 98W XL, EV

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Autogreen Super Sport Chaser SS C5
Autogreen
Super Sport Chaser SS C5
215/55 ZR17 98W XL

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Transmate Transerenus Eco
Transmate
Transerenus Eco
215/55 ZR17 98W XL

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Tracmax X Privilo TX3
Tracmax
X Privilo TX3
215/55 ZR17 98W

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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos832761
10.05.2026deDaniel
Todo bien, no hay nada reseñable. Anteriormente usaba michelin, no recuerdo modelo y, salvo por que estos son algo más silenciosos, no he percibido diferencias y no se aprecia aún desgaste, aunque no llevo muchos kms aún.
24.08.2025deSergio
Los puse en el coche por precio y pensando que iban a durar poco, por lo que los gastaría quemando goma. La realidad ha sido sorprendente y están al mismo nivel de agarre que los continental que montaba antes, con el mismo ruido bajo de rodadura, buen agarre y desgaste correcto. Aún les queda la mitad de vida. Repito seguro y los aconsejo sin duda.
03.03.2021deEnjendro
Buen neumático, nada que envidiar a las grandes marcas a buen precio. Continental 160 € por rueda y estas 70€ y ninguna diferencia real en cuanto a la conducción, agarre o frenada
(6)

Reifentest.com

sólo  € 67,29
 
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
215/55 ZR17 98W XL

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos930780
07.12.2025deJosé
Magníficos neumáticos con un muy buen agarre en todo tiempo
16.01.2023deRaul
El peor neumatico q e probado en todos los aspectos. Los puse hace 15 dias y puse las 4 iguales ya q hago mucha carretera nacional . Nose q tienen pero parece q flotes y t desvia de la trayectoria del vehiculo , mintaller de confianza hizo el alineado y miro delante de mi haber si habia algun tipo de averia para q se notara tal cosa , acabe cambiando los neumaticos y jamas volvi a sentir esa sensacion. Lo barato sale caro!
20.11.2021deTonecho
Es un neumático que funciona bien en agua o carreteras húmedas y en clima invernal. En carreteras secas o con calor no van tan bien. Son All Season y para el norte de España o lluvia van muy bien y en curvas no flaquean ni dan sensación de deriva. En baches se nota que le falta refuerzo al neumático... Sinceramente estoy contento, y los recomiendo para una conducción tranquila o ciudad, trayectos cortos y en velocidades legales,uso normal. Si te gusta correr o frenadas apuradas en curvas etc, no te los recomiendo ya que ya te avisan del límite y pierdes sensación de estabilidad. Para viajar o carretera, mejor Bridgestone o Michelin si son All season los que buscas, ya que te dan un plus de seguridad en frenada .
(4)

Reifentest.com

sólo  € 68,79
 
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