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Las dimensiones indicadas se proporcionan solo a modo de información. No reemplazan de ninguna manera los valores del manual del fabricante. Por esta razón, no podemos aceptar ninguna responsabilidad por la exactitud de dichos valores.

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Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático

El índice de velocidad

¿Cuál es la velocidad máxima permitida?

El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.

Índice de carga

Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.

Marca

Categoría de precios

Rango de precio

Datos complementarios

Neumáticos antipinchazos

Neumáticos RUN FLAT

Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!

Reforzado

Reforzados

Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.

Neumáticos comerciales (vehículos de carga)

Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.

Protector de llanta

Seguridad Adicional

Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.

Reducción de ruido

Seguridad Adicional

Neumáticos específicos para vehículos eléctricos

Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.

Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.

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Aptany

RA301

235/40 ZR17 90W

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

En stock

Etiqueta del neumático UE

71dB

sólo € 49,⁶¹

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Detalles

Nankang

Noble Sport NS-20

235/40 ZR17 90W

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

En stock

Etiqueta del neumático UE

71dB

Opiniones de los clientes:

Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(67)

Promedio de 67 valoraciones N/A

Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos9913196

18.11.2024dejuan
es un neumatico inconducible flanea a partir de 100 km h

03.01.2024deJose garcia
Lo único malo es que les noto que les falta un poco más de agarre en mojado, pero por el resto van de lujo,tanto en ruido como en pase por curva y frenada me gusta mucho como responden, ya es el 3er juego que monto y muy contento con ellos

19.10.2023deMariano
En seco dan todavía un poco de alegría. En mojado mejor andar con más cuidado. Ruidosos comparado con otros neumáticos.

27.08.2023deJosé María
Este neumático parece bueno, hasta ahora, tiene buena calidad, relación calidad precio, bien.

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Reifentest.com

sólo € 69,⁹⁰

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Nexen

N Fera Primus

235/40 ZR17 94W XL 4PR

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

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Etiqueta del neumático UE

71dB

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Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(2)

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Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve N/A

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos921501

23.03.2023deTxema
Muy bien en mojado, sin control de tracción y autoblocante al 50%

21.04.2022deCarlos
Neumático muy agradable por silencioso y maniobrable, no mostrando flaquezas tampoco en conducción más activa. Parece que también ayuda a bajar los consumos respecto a mis anteriores neumáticos.

(2)

Reifentest.com

sólo € 100,³⁰

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Detalles

Nankang

Noble Sport NS-20

235/40 ZR17 90W

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

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Opiniones de los clientes:

Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Promedio de 67 valoraciones N/A

Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos9913196

18.11.2024dejuan
es un neumatico inconducible flanea a partir de 100 km h

19.10.2023deMariano
En seco dan todavía un poco de alegría. En mojado mejor andar con más cuidado. Ruidosos comparado con otros neumáticos.

27.08.2023deJosé María
Este neumático parece bueno, hasta ahora, tiene buena calidad, relación calidad precio, bien.

(67)

Reifentest.com

sólo € 107,⁰⁴

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Nankang

Sportnex NS-2R

235/40 ZR17 94W XL

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

existencias limitadas

Etiqueta del neumático UE

72dB

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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve N/A

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos538594

29.06.2021dePablo
Perfectos en seco, muy buen agarre desde el principio, ruido de rodadura alto. En coche ligero sin problemas en seco. En mojado para ir con mucho cuidado (usados en Galicia), mejor cualquier goma para esta estación si quieres ir seguro, cumple justita

02.08.2018dealex
para hacer 4 curvas va bien, en carreteras normales muy ruidoso, pero los quiero para las curvas

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Reifentest.com

sólo € 107,⁹³

existencias limitadas

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Petlas

Velox Sport PT741

235/40 ZR17 94W XL

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

existencias limitadas

Etiqueta del neumático UE

71dB

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Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos859097

16.04.2019deJavier
La verdad es que tenía dudas sobre este neumático,acabo de comprar otros dos neumáticos para el eje trasero,ya que estoy muy satisfecho con el comportamiento de este neumático. Las dimensiones son 235/45/ZR18/98W. 14.000km en eje delantero desgaste normal. Aconsejo probar y que cada uno saque sus propias conclusiones.

(1)

Reifentest.com

sólo € 107,⁹⁵

existencias limitadas

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Linglong

Flash hero

235/40 ZR17 90W

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

En stock

Etiqueta del neumático UE

71dB

sólo € 125,²⁷

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Nankang

Sportnex NS-2R

235/40 ZR17 94W XL

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

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Etiqueta del neumático UE

72dB

Opiniones de los clientes:

Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

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Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve N/A

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos538594

02.08.2018dealex
para hacer 4 curvas va bien, en carreteras normales muy ruidoso, pero los quiero para las curvas

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Reifentest.com

sólo € 146,³⁴

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Toyo

Proxes R888R

235/40 ZR17 94W XL

Tipo de neumático

Neumáticos de verano

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72dB

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Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve N/A

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos105417

14.10.2023deAlejandro
Semi slics empleados para rallyes de Regularidad en tramos de asfalto. Muy buenas sensaciones de agarre y tracción en seco. Rápida temperatura de funcionamiento.

07.09.2023deJorge
La conduccion es excelente, agarre increible en seco, desde que los tengo y venia de unos michelin primacy no salta ni el control de estabilidad de lo que agarran en curvas , en mojado mejor no aventurarse a hacer locuras pero mantienen la trazada sin problemas, el unico inconveniente es el ruido que hacen al rodar a velocidades bajas se escucha un zumbido fuerte y a partir de 100kmh se va desvaneciendo y en carretera a 120 kmh casi ni se nota, tienen el tacto duro de unos runflat , me encanta este neumatico y si los cuidas te duraran muchos kilometros.

14.12.2022deChronofreaks
Neumaticos usados para tandas, subidas y rally, también para drift. En los últimos 10 años habré gastado unos 30 neumaticos r888r y seguiré con ellos. Funcionan genial.

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sólo € 236,⁴⁰

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