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Continental
Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
Continental

Continental ContiCrossContact Winter 235/65 R18 110H XL

Continental

Continental ContiCrossContact Winter 235/65 R18 110H XL

Continental - Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una frenada óptima y seguridad.

La medida del neumatico
235/65 R18 110H XL 
Disponibilidad:
existencias limitadas
Tipo de neumático:
Neumáticos de inviernoWi
marcaje M+S
con símbolo de copo de nieve
Índice de velocidad:
H: Aprobado hasta 210 km/h
Código EAN:
4019238517224
Número de artículo:
R-204910
Etiqueta del neumático UE:
Opiniones clientes:
(1)
EU
European Production
Para preguntas o preocupaciones, por favor contáctenos en reifen-outlet​@delti.com
Precio de catálogo*   € 255,00
€ 204,69
+ € 1,98 Ecotasa = € 206,67
Price per item, Incl. VAT
Envío gratuito**
Devolución hasta 14 días
+ de 1.500 talleres asociados

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ContiCrossContact Winter: el neumático para vehículos todo terreno potentes y pesados.

El ContiCrossContact Winter tiene una excelente tracción y cortas distancias de frenado gracias a su compuesto con alto contenido en sílice. Debido al concepto de la distribución optimizadas de las laminillas y a la estabilidad de los hombros, se garantizan unas extraordinarias características en seco. Los anchos canales circunferenciales aseguran una alta protección contra el aquaplanning.

Excelente control en condiciones invernales.

Neumático de invierno con excelente tracción y frenada para vehículos 4x4 y SUV. Excelente tracción y frenada tanto en nieve como hielo. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una prestación óptima de frenada y seguridad. Excelente tracción y frenada en nieve y en mojado. Galardonado como 'recomendado' por AutoBild en el test de neumáticos de invierno 2013 para la dimensión 215/65 R16 T/H.

Detalles técnicos:

Forma de la huella de pisada en condiciones de conducción:

  • Grandes fuerzas laterales en el exterior
  • Los tacos dobles de gran tamaño en la zona externa del dibujo resisten las tensiones

Nuevas laminillas entrelazadas progresivamente:

El área interior de la banda de rodadura

  • Mayor capacidad de rellenado de nieve de las laminillas
  • Mayor efectividad de la fricción nieve-nieve
  • Excelente rendimiento en cualquier tipo de carreteras en invierno
  • Reforzados por un diseño estriado de los tacos

Laminillas con múltiples bordes:

  • Proporcionan el máximo rellenado de nieve de la laminilla bajo condiciones de tracción en nieve
  • Diseño entrelazado de los tacos para dar mayor estabilidad y minimizar la retención de piedras
  • Las laminillas gastadas hasta 2mm siguen siendo antideslizantes

Aquaplaning:

  • Dependiendo de la anchura de la banda de rodamiento, 3 o 4 canales circunferenciales aseguran un drenaje rápido
  • Distribución optimizada de los canales en los hombros para la evacuación del agua

Resumen:

  • Compuesto de sílice con un tipo de polímero patentado y un diseño fuertemente estriado de los tacos para una excelente tracción y frenado
  • Características de conducción sobresalientes sobre carreteras secas gracias al diseño estable de los hombros, y la distribución optimizada de las laminillas
  • Alta protección contra el aquaplaning gracias a los anchos canales circunferenciales y a los canales radiales de los hombros

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)


Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

ContiCrossContactWinter tyre review

Promedio de 292 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 10.754
Marca Continental
Modelo ContiCrossContact Winter
Dimension 235/65 R18 110H XL
Anchura de neumático 235
Perfil 65
Construction type R
La medida del neumatico 18
Índice de carga 110
El índice de velocidad (H)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.

**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).