Diseño multiángulo
Los bloques multiangulares de la banda de rodadura tienen un ángulo de casi 90° y están claramente definidos, mejorando en gran medida el rendimiento de agarre del neumático, el rendimiento todoterreno del neumático y el rendimiento de paso del vehículo en condiciones adversas.

Diseño de surco en lll
Los 3 surcos principales de la banda de rodadura están dispuestos en forma lll para mejorar el rendimiento del drenaje y aumentar la seguridad del neumático.

Diseño de hombro 3D ondulado
El diseño de hombro 3D ondulado alto y bajo mejora el rendimiento de maniobrabilidad del neumático y la seguridad del vehículo.

Eliminación de piedras del surco central
El diseño especial del surco transversal central tiene una función de eliminación de piedras, que mejora eficazmente la resistencia al corte del neumático, aumentando la autonomía de conducción.

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