El neumático que mantiene el rendimiento incluso cuando está desgastado.
Gran resistencia al aquaplaning
Mejor conducción y frenado sobre mojado
Conducción fiable sobre en seco
Conducción silenciosa y cómoda
Gran resistencia al aquaplaning. Disfrute de un gran rendimiento sobre mojado durante toda la vida útil del neumático. A medida que se desgasta la superficie de la banda de rodadura, muestra una segunda capa de surcos que actúan como nuevos canales de evacuación de agua. Incluso después de 20.000 km, OptiGrip brindó una mejor resistencia al aquaplaning que uno de los neumáticos probados de la competencia.*
Mejor conducción y frenado sobre mojado. La tecnología SmartWear de OptiGrip proporciona un frenado y conducción excelentes sobre mojado. Las acanaladuras ocultas en la capa inferior y un nuevo compuesto brindan una segunda vida útil al neumático. Al probarlo después de 30.000 km, OptiGrip proporcionó una distancia de frenado un 20% menor y el doble de control sobre mojado que los neumáticos de la competencia.*
Conducción fiable sobre en seco. OptiGrip ofrece una maniobrabilidad de gran respuesta en seco gracias a su mecanismo único de bloqueo 3D y el diseño de dos capas. La capa superior proporciona una rigidez óptima para la maniobrabilidad en seco, mientras que alarga la vida útil del neumático.
Conducción silenciosa y cómoda. El dibujo de la banda de rodadura está diseñado para mantener los niveles de ruido al mínimo para que sus desplazamientos sean más cómodos y silenciosos.
* Probado frente a dos competidores líderes por TÜV SÜD Automotive en abril de 2008, tamaño de neumático: 225/45R17, coche de prueba: VW Golf, n+ordm, de informe: 76230122-1
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012. Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).
neumáticos
No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm. Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.
Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc. Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.
Goodyear OptiGrip tyre review
Promedio de 19 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos
8.708.272
24.09.2011fromsusana no los cmpraria nunca mas. se me an escalonado los neumaticos y me vibra el coche y se me va hacia un lado. son los peores neumaticos que e comprado hasta ahora
17.12.2010fromJAVI impresionante agarre tanto en seco como en mojado, admirable tambien la durabilidad, apenas han gastado dibujo en 13000 km haciendo conduccion deportiva, aun les queda mucha vida
06.01.2010fromFRAN MUY BUEN NEUMÁTICO,BUEN DESGASTE Y AGARRE EN DIFERENTES CLIMATOLOGÍAS. LO MEJOR QUE HE PROBADO HASTA AHORA.