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Pirelli
Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
Pirelli

Pirelli FW01 385/65 R22.5 158L doble marcado 160K

Pirelli

Pirelli FW01 385/65 R22.5 158L doble marcado 160K

Pirelli - Fabricante de neumáticos de Italia, él con el conocido eslogan

La medida del neumatico
385/65 R22.5 158L doble marcado 160K 
Disponibilidad:
En este momento, no disponemos de existencias de este producto.
Tipo de neumático:
Neumáticos de inviernoWi
marcaje M+S
con símbolo de copo de nieve
Índice de velocidad:
L: Aprobado hasta 120 km/h
Código EAN:
8019227266009
Número de artículo:
R-296667
Etiqueta del neumático UE:
Para preguntas o preocupaciones, por favor contáctenos en reifen-outlet​@delti.com
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Price per item, Incl. VAT
Envío gratuito**
Devolución hasta 14 días
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  • Descripción
  • Etiquetado del neumático
  • Especificaciones técnicas
Neumático direccional de eje dotado con una estructura innovadora, compuestos y diseño de banda de rodamiento para proporcionar la máxima precisión de la dirección y control sobre cualquier tipo de superficie de la carretera: nieve, mojado y seco.
Gracias a este nuevo concepto de diseño de los neumáticos 'invierno', con laminillas densa y delgada, estas nuevas líneas FW: 01 y TW: 01 son ideales para equipos con entrenadores, realizando un excelente confort acústico y un alto kilometraje.
Esta ventaja se mejora mediante el uso de la combinación de FW: 01 en eje de dirección y TW: 01 en el eje de accionamiento.
El diseño innovador y la secuencia de paso garantizar un manejo seguro y confort acústico.
Nueva banda de rodadura contorno hombro para una distribución correcta de presión de la huella de contacto desgaste uniforme, el kilometraje.
Dense laminillas proporciona un excelente agarre y control de la dirección sobre superficies mojadas.
El aumento de ancho de banda de rodadura promueve kilometraje.
En lo profundo de laminillas en el puente del nervio central para promover tracción y agarre en nieve más allá de la media del desgaste de los neumáticos.
Capa Dual Tread Compound con alto contenido de sílice (2 Pirelli patentes en trámite).
Adherencia en superficie mojada
Baja generación de calor para una mejor resistencia a la rodadura y la integridad
Mejor resistencia a baja temperatura.
Penetración total del compuesto mejorar la fatiga carcasa resistencia.
Alta flexibilidad para una instalación sencilla
Recauchutado.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)


Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

Marca Pirelli
Modelo FW01
Dimension 385/65 R22.5 158L doble marcado 160K
Anchura de neumático 385
Perfil 65
Construction type R
La medida del neumatico 22.5
Índice de carga 158
El índice de velocidad (L)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.

**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).