Usamos cookies para personalizar contenido y anuncios, proporcionar funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, proporcionamos información sobre cómo utilizas nuestro sitio web a los socios de redes sociales, publicidad y análisis. Si continúas utilizando nuestro sitio web, aceptas nuestras cookies.
Estado del pedido Retirar un pedido
  • 0 Carrito de la compra € 0,00
Página principal  >  90 /
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  90   

Búsqueda por tamaño: 521 Resultado

Ordenar por:  

Detalles

Añadir producto para comparar

Los precios incluyen IVA y envío dentro de España

Terra Force-MX SM
Mitas Terra Force-MX SM
Mitas
Mitas
Terra Force-MX SM
90/90-21 TT 54M NHS, Rueda delantera

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 103,00
existencias limitadas
Detalles
Shinko 216MX
Shinko
216MX
90/100-21 TT 57R Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 103,35
existencias limitadas
Detalles
Michelin Enduro Medium 2
Michelin
Michelin
Enduro Medium 2
90/100-21 TT 57R Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 104,17
En stock
Detalles
Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01
90/90-18 TL 51P Rueda trasera, M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(6)
Promedio de 6 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 877584
17.02.2022 de Raúl
El 95% del tiempo la conducción es por carreteras de doble sentido, de montaña y/o zona de curvas. Conducción tranquila, sin exigir demasiado a los neumáticos ni en frenadas ni en inclinación, normalmente rodando al límite de velocidad de la vía o poco más. Sin duda, la capacidad de los neumáticos supera ampliamente mis habilidades. Lo más importante es que me dan seguridad, cosa que con los de serie (Pirelli Phantom) no tenía. Y un aspecto fundamental es que tienen las medidas para delantero y trasero del mismo modelo, (Del 100/90 18, Tras 150/17 70)
17.02.2022 de Raúl
El 95% del tiempo la conducción es por carreteras de doble sentido, de montaña y/o zona de curvas. Conducción tranquila, sin exigir demasiado a los neumáticos ni en frenadas ni en inclinación, normalmente rodando al límite de velocidad de la vía o poco más. Sin duda, la capacidad de los neumáticos supera ampliamente mis habilidades. Lo más importante es que me dan seguridad, cosa que con los de serie (Pirelli Phantom) no tenía. Y un aspecto fundamental es que tienen las medidas para delantero y trasero del mismo modelo, (Del 100/90 18, Tras 150/17 70)
11.05.2021 de Felix
Aún no he recorrido muchos kilómetros, pero los pocos que he recorrido la sensación es buena
14.01.2020 de Cent57
Desde el minuto 0 notas que llevas un chicle tocando al suelo. Se agarran una barbaridad, y son cómodos a la hora de hacer cambios de dirección. Tan sólo quiero saber cuánto me durarán para saber si volveré a elegir estos neumáticos.
(6)

Reifentest.com

sólo  € 104,62
existencias limitadas
Detalles
E-07+
Mitas E-07+
Mitas
Mitas
E-07+
90/90B21 TL 54T Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(8)
Promedio de 8 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 477819
02.01.2023 de Jose
Conducción por carretera nacionales, carreteras secundarias con asfaltos irregulares, y ocasionalmente autovias. Velocidades entorno a 90, 110 Km. Conducción tranquila, con recorridos largos y por ciudad.
18.04.2022 de Jpol7414
Un neumático excelente, seguro, un poco ruidoso los primeros 500 km de uso, acuesta muy bien en curvas, frena increíblemente bien para ser un 50/50, en mojado no me he atrevido a. Apurarme,.pero en conducción normal respetando límites de.evelocidsd de las vías perfecto. El agarre en off Road es increíble, en grava, polvo, barro se desenvuelve muy bien, en terreno rocosa con bajar un poco la presión ya puedes resolver.tramos picantes.
25.08.2021 de Demolick
Los primeros 150-200km fueron raros, el neumático no dejaba de temblar, hacia mucho ruido, las frenadas y aceleraciones no eran nada agradables. Pero pasado este rato, todo fue sobre ruedas. Una verdadera maravilla en pistas y barro, en asfalto responde perfectamente, te permite tumbar mucho mas haya de lo que pueda parecer. Ahora, hay algo de ruido al frenar, pareces un tractor y el asfalto mojado, no es su terreno favorito. No es que no agarre en mojado, pero si que puede pegar algún sustillo, aunque antes de ello avisa con una especie de ¿"tembleque chicloso"?
25.08.2021 de Demolick
Los primeros 150-200km fueron raros, el neumático no dejaba de temblar, hacia mucho ruido, las frenadas y aceleraciones no eran nada agradables. Pero pasado este rato, todo fue sobre ruedas. Una verdadera maravilla en pistas y barro, en asfalto responde perfectamente, te permite tumbar mucho mas haya de lo que pueda parecer. Ahora, hay algo de ruido al frenar, pareces un tractor y el asfalto mojado, no es su terreno favorito. No es que no agarre en mojado, pero si que puede pegar algún sustillo, aunque antes de ello avisa con una especie de ¿"tembleque chicloso"?
(8)

Reifentest.com

sólo  € 104,91
existencias limitadas
Detalles
Metzeler Sportec Street 2
Metzeler
Metzeler
Sportec Street 2
90/80-17 TL 46S Rueda trasera, M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
sólo  € 104,96
existencias limitadas
Detalles
Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
90/90-21 TT 54S M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 388360
07.12.2014 de juan
es un neumático mixto,tierra asfalto en tierra y en mojado no dan la seguridad que creo debieran
(5)

Reifentest.com

sólo  € 104,99
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
90/90-18 TT 51S Rueda trasera, M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1341316
05.01.2022 de Óscar
Buen comportamiento en asfalto, algo más lento que otros mixtos pero da suficiente confianza en seco, en asfalto mojado es muy delicado, pero en tierra su comportamiento es magnífico
24.10.2018 de Alex-xt660r
Me ha sorprendido el agarre en asfalto siendo un neumático mixto,tanto en seco como en mojado. Buen agarre también en conducción por pistas que no sean demasiado complicadas y sin mucho barro,lo normal en unas ruedas mixtas. Estabilidad y vibración en carretera bastante buena. La rueda trasera se ha consumido un 50% en menos de 2000km en conducción mayoritariamente en asfalto,por lo que creo que el desgaste es un poco alto.
02.11.2012 de Jorge
Muy buen neumático, en adherencia y duración sobre asfalto, en off-road la adherencia es aceptable, pero la relación calidad precio inmejorable
11.12.2009 de Ivan
Lo mejor en mixtas para moto pesada. Y además, tienen un bonito dibujo. En relación calidad precio, insuperables
(9)

Reifentest.com

sólo  € 105,12
existencias limitadas
Detalles
Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
90/90 V21 TL (54V) M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

En stock
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 224796
13.01.2025 de Francisco Javier Gay Pastor
Hay que tener en cuenta que la moto solo puede usar este neumático legalmente con lo que no puedo comparar con ningún neumático de otro fabricante, al tener dos neumáticos en el tren delantero las sensaciones son compartidas por las características del neumático como por la configuración de la motocicleta. Tiene un buen agarre se siente seguro en carretera húmeda y mojada pero debido a su diámetro y tener dos ruedas en el mismo eje se desequilibra con facilidad resultando molesto en recorridos largos de autopista.
16.08.2020 de Edu
Lo monte dos veces. 10000km la primera. 8000km la segunda. Me parecio un neumatico bueno en muchas situaciones pero sin destacar en ninguna. Sobretodo muy agil y polivalente. Deje de montarlo porque el segundo juego aun teniendo dibujo el agarre era malo en situaciones de frio/humedo. Les costaba mucho calentar con algun que otro deslizamiento un tanto peligroso.
(2)

Reifentest.com

sólo  € 105,15
En stock
Detalles
GoldenTyre GT216AA FIM
GoldenTyre
GoldenTyre
GT216AA FIM
90/90-21 TT 54R Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 105,37
En stock
Detalles
Kenda K784 Big Block Front
Kenda
Kenda
K784 Big Block Front
90/90B21 TL 54T

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 106,19
existencias limitadas
Detalles
Maxxis M7332F Maxxenduro
Maxxis
Maxxis
M7332F Maxxenduro
90/90-21 TT 54R Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 106,44
existencias limitadas
Detalles
Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
Pirelli
SCORPION MT90 A/T
90/90-21 TT 54S M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 200503
17.12.2012 de Juanma
Tiene un comportamiento espectacular en asfalto, se puede tumbar hasta donde necesites o mas, en campo esta limitado pero en pistas secas o poco húmedas se defiende muy bien. Para barro, arenales y demás no vale, hay q irse a algo especifico, pero con vista y habilidad te permite moverte por casi cualquier sitio, eso si no es una rueda de tacos, donde destaca especialmente es en carretera.
(2)

Reifentest.com

sólo  € 106,48
existencias limitadas
Detalles
Mitas Enduro Trail-Rally MH
Mitas
Mitas
Enduro Trail-Rally MH
90/90-21 TT 54R doble marcado 3.00-21, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 106,76
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM140
VeeRubber
VRM140
90/100-16 TT 51M Rueda trasera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 107,37
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K76
Heidenau
Heidenau
K76
90/90-21 TL 54H M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 107,41
existencias limitadas
Detalles
Mitas MC23 Rockrider
Mitas
Mitas
MC23 Rockrider
90/90-21 TT 54R

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 47592
20.11.2022 de Joan
Es un excelente neumático todoterreno para motocicletas de trail ligeras. Excelente agarre todoterreno, mientras que me sigue sorprendiendo cuánto agarre tiene en la carretera. Todo esto mientras dure mucho tiempo. Por supuesto, con este tipo de neumáticos, el estilo de conducción marca una gran diferencia. Duran entre 6000-12.000km. En mi 250cc conduje 10.000km con neumático delantero, 30% carretera, 20% carreteras rurales y 50% off-road. Eso sí, como tiene tacos, es ruidoso y la retroalimentación en el camino es blanda. Pero sigue siendo muy divertido en la carretera.
03.12.2020 de Eduardo
Mucho mejor en campo y en carretera que el Michelin MT21 delantero sin embargo el trasero agarra prácticamente lo mismo y se gasta mucho más que el Michelin MT21. La opción ideal es el mc23 delantero y el MT21 trasero.
03.12.2020 de Eduardo
Delantero mucho mejor que en Michelin MT21, el trastero aunque va igual que un Michelin se desgasta mucho antes. El delantero va igual de bien carretera seca, mejor en carretera mojada y muchísimo mejor en campo. El trasero va un poco mejor el campo que el MT21 pero se desgasta muy rápido. La combinación ideal el MC23 rockrider delantero y el MT 21 trasero.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 107,42
existencias limitadas
Detalles
Dunlop TT 93 GP
Dunlop
Dunlop
TT 93 GP
90/90-10 TL 50J Rueda trasera, M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 0
(1)

Reifentest.com

sólo  € 107,52
existencias limitadas
Detalles
KAROO 3
Metzeler KAROO 3
Metzeler
Metzeler
KAROO 3
90/90-21 TL 54S M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(8)
Promedio de 8 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 433904
09.06.2021 de Ignacio
Son cubiertas muy moldeables en ruta asfaltada, buena sensación de manejo en condiciones secas pero en mojado sus cualidades desmejoran notablemente, siendo el agarre lateral despreciables dándote la sensación de inseguridad en curvas.
01.09.2020 de jmabadp
Neumatico de Off-Road con diseño de Road. Off road: Buena traccion en terrenos difíciles, de piedra suelta, barro y arena. No tiene un paso por curva agresivo debido al diseño de su taco lateral, el cual ayuda en asfalto y penaliza en destapado. Road: El comportamiento en asfalto es muy superior al neumatico clásico de tacos, debido al diseño de su dibujo. Permite un paso por curva alegre, pero no radical. En mojado hay que ir con cuidado. Su agarre es correcto, aunque no permite ritmos alegres. Desgaste: Si cuidamos de la conducción puede tener una vida útil más que aceptable. El neumático trasero de serie tiene una profundidad de taco de 10mm. En conduccion normal podemos tener un desgaste de 1mm cada 1.000km, lo cual permitirá realizar unos 9.000km. En conduccion agresiva el neumático puede durar menos de 4.000km, como cualquiera de tacos. En general el neumático delantero puede durar sin problemas más del doble de la vida útil del delantero. Fotos tomadas con 5.200km.
07.05.2020 de jmabadp
Es un neumatico que da mucha confianza en carreteras asfaltadas. En conduccion off road se defiende bastante bien, siempre y cuando no se practique una conduccion muy extrema. Los flancos laterales están pensados para un buen agarre en carretera y no en tierra. La profundidad del taco le da un buen agarre en situaciones con bastante barro. Es un muy buen neumático mixto para hacer cualquier tipo de conducción. Otra característica reseñable de este neumatico es que su carcasa es de las mejores para evitar pinchazos, sea cual sea el estado del terreno. Con una conduccion conservadora el neumático trasero puede durar unos 6.000km y el delantero por encima de los 10.000km.
13.11.2018 de MIGUEL ANGEL
pienso, que este es el mejor neumatico en sus medidas,y que no tiene rival, para la ktm 690 enduro porlomenos, y entre las diferentes trail, supongo que es de los mejores neumaticos mixtos que debe aver, e probado casi todo.
(8)

Reifentest.com

sólo  € 107,73
existencias limitadas
Detalles
Dunlop Geomax MX 12
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 12
90/100-14 TT 49M Rueda trasera

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 107,96
En stock
Detalles
Maxxis M6102
Maxxis
Maxxis
M6102
90/90-18 TL 51H Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

En stock
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 159030
(2)

Reifentest.com

sólo  € 108,12
En stock
Detalles
GoldenTyre GT222 Chubby
GoldenTyre
GoldenTyre
GT222 Chubby
90/90-21 TT 54R Rueda delantera

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 108,20
En stock
Detalles
Dunlop Geomax MX 33
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 33
90/100-14 TT 49M Rueda trasera

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 108,31
En stock
Detalles
Shinko E705
Shinko
E705
90/90-21 TL 54H Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 108,40
existencias limitadas
Detalles
Avon Trekrider
Avon
Avon
Trekrider
90/90-21 TL 54V Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

En stock
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 47606
29.01.2024 de Carlos D
Todas las prestaciones del neumatico son muy buenas, excepto su duracion. 8000kms el neumatico trasero y ya está para cambio, lo cual es desepcionante sobre todo al compararlo con mis neumaticos anteriores que llegaron a los 18.000km ( Heidenau K60)
(1)

Reifentest.com

sólo  € 108,63
En stock
Detalles
Dunlop Geomax EN92
Dunlop
Dunlop
Geomax EN92
90/90-21 TT 54R Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 108,75
existencias limitadas
Detalles
Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT+
90/90B21 TT/TL 54T doble marcado 3.00B21, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 109,31
En stock
Detalles
Mitas Enduro Trail
Mitas
Mitas
Enduro Trail
90/90-21 TT/TL 54H doble marcado 3.00-21, Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 109,45
En stock
Detalles
Se muestran 28 de 521 neumáticos
‹
›
El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

Suscribirse a nuestro boletín informativo.

Unirse a nuestra lista de newsletter para recibir las últimas noticias y actualizaciones de nuestro equipo.

¡Podemos montar sus neumáticos!

Elija uno de nuestros socios de servicio en taller en su zona:

Encontrar talleres de montaje:
Pedido Super Fácil
Envío gratuito
Más de 1.500 socios de servicio en taller
Política de devolución de 30 días
Métodos de Pago
neumaticos-outlet.es Una oferta por Delticom AG