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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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ContiSportAttack
Continental ContiSportAttack
Continental
Continental
ContiSportAttack
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1289744
01.02.2022deLeo
Muy buen agarre en todo momento, incluso con el neumatico frío. Lo único negativo es que sospecho que el neumático montado venía con defecto de fábrica, ya que justo al montarlo nuevo, le empecé a notar vibraciones en la dirección, incluso equilibrando varias veces la rueda. Dichas vibraciones no las notaba con el neumático gastado, por lo que sospecho que viniera con alguna deformación. Por lo demás, muy buen neumático a buen precio.
30.11.2018deLucas
Ruedas con muy buen comportamiento en frio y en caliente mucho mas , puedes tener una conduccion sport y el comportamiento del neumatico es muy bueno, recomiendo sin duda y mas para motos con cv, y el que lo pone no quiere otro.
30.11.2015dedavid
Ya es el segundo que le pongo es económico y vas bien para lo que lo uso yo que es para ir al trabajo y salidas esporádicas y llego al límite de la cubierta con buen agarre
17.11.2015deTronm
Aunque es un buen neumáticos,en motos con mucha potencia se desgasta muy rápido
(19)

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S 21 R
Bridgestone S 21 R
Bridgestone
Bridgestone
S 21 R
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos361080
22.03.2020deFelipe
Nivel de confianza y seguridad excelente
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Reifentest.com

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Dunlop Qualifier Core
Dunlop
Dunlop
Qualifier Core
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera Rueda delantera

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Supersport Carretera

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Pilot Power 2CT
Michelin Pilot Power 2CT
Michelin
Michelin
Pilot Power 2CT
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Supersport Carretera

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Maxxis MA-ST3 Supermaxx
Maxxis
Maxxis
MA-ST3 Supermaxx
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera

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Sport-turismo Radial

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Diablo Rosso Corsa II
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Corsa II
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Kilómetros conducidos434961
25.01.2022deJosé
Es un neumático con una seguridad y un agarre brutal, da una confianza que ningún otro neumático me ha dado. Te sientes muy seguro con el. Y lo más sorprendido es el desgaste. Con los neumáticos probados hasta ahora hacía 4000 km y con este llevo más de 5000 y como mínimo podré hacer 2000 km más
25.01.2022deJosé
Es un neumático con una seguridad y un agarre brutal, da una confianza que ningún otro neumático me ha dado. Te sientes muy seguro con el. Y lo más sorprendido es el desgaste. Con los neumáticos probados hasta ahora hacía 4000 km y con este llevo más de 5000 y como mínimo podré hacer 2000 km más
28.09.2021deJose
Es un neumático que da una sensación de seguridad enorme con un gran agarre en curvas. En cuanto a desgaste muy contento con el resultado, al tener tanto agarre y aplomo en curvas no es necesario apurar en las aceleraciones para mantenerse dentro del grupo de las salidas de los domingos.
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Reifentest.com

sólo  € 162,44
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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
Maxxis
Maxxis
Supermaxx Sport MA-SP
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera

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Supersport Carretera

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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera

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Supersport Carretera

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos252142
06.04.2023deJ.Carlos
Calidad precio, Dan unas presentaciones inmejorables y para una conducción deportiva
05.04.2021debolvir
Un buen neumático para circular en asfalto seco, no tanto en mojado. Agarre excelente en curvas.
09.03.2021deFernando
Calienta rápido para llegar a una sensación de seguridad. Si consigues alcanzar su temperatura óptima de agarre la sensación de seguridad en curva es total.
09.03.2021deFernando
Calienta rápido para llegar a una sensación de seguridad. Si consigues alcanzar su temperatura óptima de agarre la sensación de seguridad en curva es total.
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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
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Touring Force
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos423974
19.05.2025dejorge
Excelente neumático, tanto el trasero como el delantero me han sorprendido muy gratamente, 12.000 kms de duración en ambos, me ha sorprendido, en carretera de curvas de montaña dan seguridad, dentro de unos límites de tener cabeza y no jugarte la vida. Cuando llueve, no hago rutas, pero cuando me ha pillado la lluvia de sorpresa, ha respondido de forma decente. Los he vuelto a comprar.
12.12.2024degiorgio giorgio
Excepcional neumático para uso por carretera de montaña y en ocasiones por autopista a velocidades legales, permite importantes tumbadas y paso por curva, para un neumático que es tourer, necesidad de calentar si hace menos de 10ºC, me han durado igual el delantero, 120/70/17 w que el trasero, 12.000 kms con todavía dibujo en el centro, pero los laterales del neumático en los avisadores. Si llueve no toco la moto. Excelente relación precio calidad.
30.06.2023deManu
Son una piedra, no dan seguridad ninguna, lo voy a cambiar usados solo 1000 km.
14.03.2023deAbel
Duración muy mala, 2500Km tanto delantero como trasero, conducción rápida angulos hasta 55' y solo carreteras de tramo del mundial de rallys. Catalunya Central.
(12)

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Maxxis MA-ST2
Maxxis
Maxxis
MA-ST2
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos89509
15.01.2020deLuis
Agarre excelente sinó superior,pero su desgaste es brutal, me ha durado 3500 kilómetros.
15.11.2018deSergio Rodríguez
Buen neumático, con un agarre muy respetable que transmite seguridad y confianza.
11.10.2018deMichael
Por el precio no puedes pedir mas, sorprende su agarre , es comparable a neumaticos de mas de 100 euros
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Sportec M7 RR
Metzeler Sportec M7 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M7 RR
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos1427520
04.07.2022deRicardo
Es un neumático amable, seguro y durable. Por lo general en las curvas y asfalto mojado puede aparenta "irse" pero creo que este punto es más del conductor que del comportamiento del neumático. Los neumáticos de Metzeler casi siempre los dejo cuadrados ya que me desplazo por autopista y la duración que le saco esta entre los 8.000km y los 11.000km. Es un neumático bastante fiable.
20.07.2021deMelky
Excelente agarre en curvas incluso estando frías las gomas un acierto para mi Yamaha r6
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sólo  € 135,39
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Anlas Viento Sport
Anlas
Anlas
Viento Sport
190/55 ZR17 75W TL Rueda trasera

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Supersport Carretera

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Continental ContiRaceAttack 2
Continental
Continental
ContiRaceAttack 2
190/55 ZR17 75W TL Rueda trasera M/C

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Competición

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Diablo Rosso II
Pirelli Diablo Rosso II
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso II
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1423288
15.05.2024dePablo
Neumatico muy confortable en curvas, calienta en muy poco tiempo y tiene buen agarre.
13.04.2021deVicente
Buenas, para mí este neumático tiene un agarre bueno pero no tan bueno cuando se desgasta tan pronto.
13.03.2014deDrugus
Es el sustituto de corsa 3 y también mas blando por el centro aunque esto ha e q se acaben antes. Los otros rro que aguantaban mejor el regrrso por la nacional. Estos se pulen por el centro como des cera por autopista. He vuelto a comprar trasera pero delante encontre un corsa 3.
18.12.2013deGasofas
Perfecto para esta moto con poca potencia pero rapida salida
(25)

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Mitas Touring Force SP
Mitas
Mitas
Touring Force SP
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera

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Sport-turismo Radial

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Roadtec Z8 Interact
Metzeler Roadtec Z8 Interact
Metzeler
Metzeler
Roadtec Z8 Interact
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C M

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Sport-turismo Radial

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2130752
11.05.2025deJaime
Los neumáticos con sencillamente un pasada, el agarre y la sensación de ir pegado al suelo es brutal
28.10.2024deiker
muy bueno. pero en mojado puede tener posibles escapes o resbalones.
21.09.2024deAntono
No me lo puedo creer 15 000 Km y voy a por los 20 000. A los 20 000 lo canvio fijo. Va de fàbula aun no me hace extraños
22.08.2024deTony
Seguro que lo hay mejores, pero estos me dan lo que yo quiero💯✌️🏍
(30)

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Continental ContiRoad
Continental
Continental
ContiRoad
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Mitas Sport Force+ EV
Mitas
Mitas
Sport Force+ EV
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera

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Anlas Viento Turismo
Anlas
Anlas
Viento Turismo
190/55 ZR17 75(W) TL

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Sport-turismo Radial

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Bridgestone T 31 R GT
Bridgestone
Bridgestone
T 31 R GT
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Sport-turismo Radial

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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
Mitas
Touring Force
190/55 R17 75W TL Rueda trasera

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Kilómetros conducidos423974
19.05.2025dejorge
Excelente neumático, tanto el trasero como el delantero me han sorprendido muy gratamente, 12.000 kms de duración en ambos, me ha sorprendido, en carretera de curvas de montaña dan seguridad, dentro de unos límites de tener cabeza y no jugarte la vida. Cuando llueve, no hago rutas, pero cuando me ha pillado la lluvia de sorpresa, ha respondido de forma decente. Los he vuelto a comprar.
12.12.2024degiorgio giorgio
Excepcional neumático para uso por carretera de montaña y en ocasiones por autopista a velocidades legales, permite importantes tumbadas y paso por curva, para un neumático que es tourer, necesidad de calentar si hace menos de 10ºC, me han durado igual el delantero, 120/70/17 w que el trasero, 12.000 kms con todavía dibujo en el centro, pero los laterales del neumático en los avisadores. Si llueve no toco la moto. Excelente relación precio calidad.
30.06.2023deManu
Son una piedra, no dan seguridad ninguna, lo voy a cambiar usados solo 1000 km.
14.03.2023deAbel
Duración muy mala, 2500Km tanto delantero como trasero, conducción rápida angulos hasta 55' y solo carreteras de tramo del mundial de rallys. Catalunya Central.
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Bridgestone T 31 R
Bridgestone
Bridgestone
T 31 R
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Sport-turismo Radial

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Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
Michelin
Michelin
Pilot Road 4
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos1991316
22.11.2024deJaume
Desgasta irregular en los laterales de la rueda delantera. Desgasta central de rueda trasera.
28.11.2019deIgnacio
se comporta muy bien hasta el 60% de su uso , bajando el rendimiento con su desgaste , siendo normal ovalandose su perfil , y no dando la seguridad de nuevo , en curvas cerradas y montañaa, por lo general bastante bien en mojado
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sólo  € 159,97
existencias limitadas
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Avon 3D Supersport
Avon
Avon
3D Supersport
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Supersport Carretera

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Bridgestone T 32 R
Bridgestone
Bridgestone
T 32 R
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C GT

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Sport-turismo Radial

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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli
Angel GT
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C

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Mitas Sport Force+ RS
Mitas
Mitas
Sport Force+ RS
190/55 ZR17 75W TL Rueda trasera

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
190/55 ZR17 75(W) TL Rueda trasera M/C D

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos1009008
13.07.2022deGeisson
Pirelli diablo Rosso 3, diseño bonito, perfectas en seco, cumplen en terreno mojado, se desgastan un poco rápido, suele pincharse muy seguido.
23.04.2022deSerafín
Neumático seguro, mejor que el anterior Rosso II. SE DESGASTA DEMASIADO RAPIDO
06.09.2020deFran
No estan mal, pero vengo de usar varios años los Rosso 2 y a mi parecer, son mejores y dan mejores sensaciones que los Rosso 3.
(9)

Reifentest.com

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