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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
130/80 -17 65S TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2021250
09.02.2024deManuel
Es un neumático considerado off-road/trail. Es un neumático más bien blando, en terreno seco va bien tanto carretera como campo, en mojado en carretera es inseguro y en campo va muy bien. El problema es el desgaste prematuro del trasero, quedando sin taco en poco tiempo y no apto para off-road. El delantero sería un buen mendigo para off/on road.
22.01.2022deToni
Los llevo en una Beta Alp 4.0 y para esta moto son perfectos. En seco agarran muy bien tanto en asfalto como en tierra. En asfalto mojado o en barro hay que ir con cuidado pero cumplen. La durabilidad en esta moto al ser ligera es bastante buena, despues de 3000 kms el neumatico esta todavia al 75%. En motos mas pesadas supongo que se desgastara bastante mas rapido.
16.12.2015deJose
Teniendo cuidado en asfalto mojado hay suficiente para disfrutar de este neumático que os aseguro volveré a montar.
24.07.2015deRober
Para ser un neumático de tacos hace poco ruido en carretera, tiene buen agarre en seco , te permite circular casi como un neumático de carretera.
(15)

Reifentest.com

sólo  € 110,24
existencias limitadas
Detalles
AX 41S F
Bridgestone AX 41S F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41S F
130/80 -18 66P TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
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(1)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos10500
(1)

Reifentest.com

sólo  € 107,81
existencias limitadas
Detalles
Dunlop K 180
Dunlop
Dunlop
K 180
130/80 -12 69J TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

En stock
sólo  € 59,93
En stock
Detalles
Power Pure SC
Michelin Power Pure SC
Michelin
Michelin
Power Pure SC
130/80 -15 63P TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
sólo  € 85,76
existencias limitadas
Detalles
Maxxis M6006
Maxxis
Maxxis
M6006
130/80 -17 65S TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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(2)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos104440
(2)

Reifentest.com

sólo  € 76,47
existencias limitadas
Detalles
Pirelli Sport Demon
Pirelli
Pirelli
Sport Demon
130/80 -18 66V TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
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(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1200648
31.08.2022deEmilio martinez
La verdad es que estos neumáticos se comportan bastante bien y me dan mucha seguridad también el precio es adecuado.
24.12.2019deYeison
Para su gama y precio, es un neumático que puedo recomendar sin duda alguna. Caliente rápidamente y se adhiere al terreno como lapa, por lo que el agarre en todos los terrenos que me ofrece mi país ha sido excepcional, aunque claro, en terreno con mucho polvo, barro, o muy mojado no he realizado pruebas que pueda llamar "exhaustivas" ya que prefiero no tentar a la suerte y dañar mi máquina. En cuanto al precio, es un poco más costosa que algunas de sus competidoras directas (como lo pueden ser la Gt601 de Dunlop o la Michelin Pilot Street), pero el beneficio obtenido por ese "poco más" lo vale. En cuánto duración le daría un "estándar".
21.05.2010deEnrique
El neumatico trasero me durará unos 7500 km. Sin duda volveré a ponerle otro igual. El delantero un 110 me dura otro juego trasero. Muy buena goma sobre todo en seco.
(9)

Reifentest.com

sólo  € 138,22
existencias limitadas
Detalles
Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 16,66
 
existencias limitadas
Detalles
Mitas MC19
Mitas
Mitas
MC19
130/80 -12 60J TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

En stock
sólo  € 43,25
En stock
Detalles
Heidenau 15 F 34G
Heidenau
Heidenau
15 F 34G

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 47,32
 
existencias limitadas
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Eurogrip Bee Wild
Eurogrip
Bee Wild
130/80 -12 59S TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

En stock
sólo  € 47,88
En stock
Detalles
Eurogrip Bee Connect
Eurogrip
Bee Connect
130/80 -15 63S TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

En stock
sólo  € 56,39
En stock
Detalles
Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
130/80 -15 63S TL Rueda trasera

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Scooter / Ciclomotor

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos55110
(3)

Reifentest.com

sólo  € 64,32
existencias limitadas
Detalles
Deli SB-117 Street Enduro
Deli
SB-117 Street Enduro
130/80 -17 65S TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 66,44
existencias limitadas
Detalles
Eurogrip Roadhound
Eurogrip
Roadhound
130/80 -17 65H TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
sólo  € 68,96
existencias limitadas
Detalles
Rebel Super Sonic
Rebel
Super Sonic
130/80 -17 65S TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

En stock
sólo  € 71,49
En stock
Detalles
CST CM-617
CST
CST
CM-617
130/80 -17 65S TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos124845
(3)

Reifentest.com

sólo  € 71,89
existencias limitadas
Detalles
Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
130/80 R17 65H TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Sport-turismo Radial

En stock
sólo  € 74,22
En stock
Detalles
Wanda P-6167
Wanda
P-6167
130/80 -18 72M 6PR TL

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 74,28
existencias limitadas
Detalles
Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
130/80 -17 65H TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
sólo  € 76,13
existencias limitadas
Detalles
Angel Scooter
Pirelli Angel Scooter
Pirelli
Pirelli
Angel Scooter
130/80 -15 63S TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

En stock
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos513856
11.01.2021deAlexis
Xciting S400. En mojado desliza en pintura vial ya de nuevo, y con 6000 km en asfalto mojado, en curvas o recta con frenada trasera. En seco perfecto excepto pintura vial
06.07.2019deJosep
Sobresale lo poco que se desgastan, por lo demás considero que son un muy buen neumático
(5)

Reifentest.com

sólo  € 76,71
En stock
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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
130/80 -12 69J TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(33)
Promedio de 33 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos725036
30.10.2019deGianfranco Rucco
Terrible, el neumático tenía un defecto de fabricación y explotó mientras conducía, por fortuna pude detener el vehículo sin que mi esposa y yo sufrieramos daños, pero nos hemos llevado un gran susto.
17.07.2019deNorberto
Buen comportamiento en mojado y seco. Vivo en A Coruña y llueve mucho.
25.12.2015deJesus
No hay que ponrele ninguna pega
10.12.2015deLeon
En general para mi unos de los dos mejores para Scooter. El otro es el Metzeler Feelfree pero no lo había en mis medidas. Llevo varios juegos de este y es excepcional incluso en mojado (que ruedo bastante) agarra bien y te permite rodar ligero sin extraños, entra bien en curva, a veces no le fuerzas al estar mojado pero ves que podrías ir más rápido y en seco haciendo conducción deportiva apurando siempre me ha ido bien. La única pega que le veo y que el Metzeler va mejor es que se cuadran con facilidad y eso penaliza la entrada en curva y agilidad. A partir de ese momento aunque el neumático sigue respondiendo bien ya es más brusco al inclinar. Hago 80% carretera y 20% ciudad y zonas con curvas y detrás que es donde más se nota llevo 140/60 13. Tendrían que poner un compuesto lateral más blando. Quizás si no haces como yo tanta carretera o curvas y sólo haces ciudad o zonas más rectas no lo notes tanto. Es lo único,por lo demás excelente. Ruedo en temperaturas frias en torno a 0 grados en invierno y aunque delante le cuesta calentar si vas con más precaución se comporta. En verano por los 35 grados máximo y a no ser que haya una zona del asfalto más desgastada perfecto.
(33)

Reifentest.com

sólo  € 77,13
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM133
VeeRubber
VRM133
130/80 -12 69J TL

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
sólo  € 79,58
existencias limitadas
Detalles
Mitas MC50
Mitas
Mitas
MC50
130/80 -17 65H TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

En stock
sólo  € 80,86
En stock
Detalles
ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
130/80 -15 63S TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(33)
Promedio de 33 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos725036
30.10.2019deGianfranco Rucco
Terrible, el neumático tenía un defecto de fabricación y explotó mientras conducía, por fortuna pude detener el vehículo sin que mi esposa y yo sufrieramos daños, pero nos hemos llevado un gran susto.
17.07.2019deNorberto
Buen comportamiento en mojado y seco. Vivo en A Coruña y llueve mucho.
25.12.2015deJesus
No hay que ponrele ninguna pega
10.12.2015deLeon
En general para mi unos de los dos mejores para Scooter. El otro es el Metzeler Feelfree pero no lo había en mis medidas. Llevo varios juegos de este y es excepcional incluso en mojado (que ruedo bastante) agarra bien y te permite rodar ligero sin extraños, entra bien en curva, a veces no le fuerzas al estar mojado pero ves que podrías ir más rápido y en seco haciendo conducción deportiva apurando siempre me ha ido bien. La única pega que le veo y que el Metzeler va mejor es que se cuadran con facilidad y eso penaliza la entrada en curva y agilidad. A partir de ese momento aunque el neumático sigue respondiendo bien ya es más brusco al inclinar. Hago 80% carretera y 20% ciudad y zonas con curvas y detrás que es donde más se nota llevo 140/60 13. Tendrían que poner un compuesto lateral más blando. Quizás si no haces como yo tanta carretera o curvas y sólo haces ciudad o zonas más rectas no lo notes tanto. Es lo único,por lo demás excelente. Ruedo en temperaturas frias en torno a 0 grados en invierno y aunque delante le cuesta calentar si vas con más precaución se comporta. En verano por los 35 grados máximo y a no ser que haya una zona del asfalto más desgastada perfecto.
(33)

Reifentest.com

sólo  € 81,11
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM224
VeeRubber
VRM224
130/80 -15 63P TL

Tipo de neumático

existencias limitadas
sólo  € 82,95
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K62
Heidenau
Heidenau
K62
130/80 -12 69M TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
sólo  € 83,22
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K61
Heidenau
Heidenau
K61
130/80 -12 69M TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
sólo  € 85,53
existencias limitadas
Detalles
ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
130/80 -16 64P TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 billones de kilómetros. Valoresuneumatico.com ofrece más de 430.000 pruebas de primera mano: de consumidor a consumidor.

(33)
Promedio de 33 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos725036
30.10.2019deGianfranco Rucco
Terrible, el neumático tenía un defecto de fabricación y explotó mientras conducía, por fortuna pude detener el vehículo sin que mi esposa y yo sufrieramos daños, pero nos hemos llevado un gran susto.
17.07.2019deNorberto
Buen comportamiento en mojado y seco. Vivo en A Coruña y llueve mucho.
25.12.2015deJesus
No hay que ponrele ninguna pega
10.12.2015deLeon
En general para mi unos de los dos mejores para Scooter. El otro es el Metzeler Feelfree pero no lo había en mis medidas. Llevo varios juegos de este y es excepcional incluso en mojado (que ruedo bastante) agarra bien y te permite rodar ligero sin extraños, entra bien en curva, a veces no le fuerzas al estar mojado pero ves que podrías ir más rápido y en seco haciendo conducción deportiva apurando siempre me ha ido bien. La única pega que le veo y que el Metzeler va mejor es que se cuadran con facilidad y eso penaliza la entrada en curva y agilidad. A partir de ese momento aunque el neumático sigue respondiendo bien ya es más brusco al inclinar. Hago 80% carretera y 20% ciudad y zonas con curvas y detrás que es donde más se nota llevo 140/60 13. Tendrían que poner un compuesto lateral más blando. Quizás si no haces como yo tanta carretera o curvas y sólo haces ciudad o zonas más rectas no lo notes tanto. Es lo único,por lo demás excelente. Ruedo en temperaturas frias en torno a 0 grados en invierno y aunque delante le cuesta calentar si vas con más precaución se comporta. En verano por los 35 grados máximo y a no ser que haya una zona del asfalto más desgastada perfecto.
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Reifentest.com

sólo  € 86,31
existencias limitadas
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